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Kilométrage
128.804 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
11/1987
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
126 kW (171 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 128.804 km
- Année
- 11/1987
- Propriétaires préc.
- 1
- Véhicule non fumeur
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 04/2019
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 126 kW (171 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2.476 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 6
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Argent
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
- Garniture
- Tissu
Description
Hersteller BMW
Modell E30 325ix
Herstellungsjahr 1987
Getriebe Manuell
PS 171
Laufleistung
128.804 km
Farbe Lachssilber Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Modellgeschichte:
In der Mitte der 1980er-Jahre boomte das Allradthema bei den PKW-Herstellern: Eine Entwicklung, der sich auch BMW nicht verschließen mochte.
Audi gab in Sachen Antriebstechnik in dieser Zeit den Takt an und schnell war klar: Wer keinen Allradantrieb im Programm hatte, verlor den Anschluss. Bei BMW konterte man ab Mitte der 80er-Jahre mit der Allradversion des E30:
Die „iX“ getaufte Version des E30 erschien zunächst in der Gestalt der Limousine, später folgte der Kombi.
Erkennbar war der neue Allrad-BMW an den Plastikblenden auf den Kotflügeln und den Schwellern.
Der einzig lieferbare Motor war der Reihensechszylinder mit 2,5-Liter Hubraum und 170 PS. Produziert wurden die sogenannten 325iX zwischen 1985 und 1991.
Modell E30 325ix
Herstellungsjahr 1987
Getriebe Manuell
PS 171
Laufleistung
128.804 km
Farbe Lachssilber Metallic
Fahrzeugbeschreibung
Modellgeschichte:
In der Mitte der 1980er-Jahre boomte das Allradthema bei den PKW-Herstellern: Eine Entwicklung, der sich auch BMW nicht verschließen mochte.
Audi gab in Sachen Antriebstechnik in dieser Zeit den Takt an und schnell war klar: Wer keinen Allradantrieb im Programm hatte, verlor den Anschluss. Bei BMW konterte man ab Mitte der 80er-Jahre mit der Allradversion des E30:
Die „iX“ getaufte Version des E30 erschien zunächst in der Gestalt der Limousine, später folgte der Kombi.
Erkennbar war der neue Allrad-BMW an den Plastikblenden auf den Kotflügeln und den Schwellern.
Der einzig lieferbare Motor war der Reihensechszylinder mit 2,5-Liter Hubraum und 170 PS. Produziert wurden die sogenannten 325iX zwischen 1985 und 1991.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.