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Ford Mondeo
Mondeo Turnier V6 ST 200

Rosenheim, DE
€ 10.500,-
Kilométrage
208.800 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/2000
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
151 kW (205 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Break
État
Voiture d'occasion
Sièges
5
Portes
5

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
03/2000
Propriétaires préc.
4
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
151 kW (205 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2.495 cm³
Cylindres
6
Poids à vide
1.466 kg

Consommation en énergie

Carburant
Essence
Consommation de carburant

10,4 l/100 km (mixte)

Equipement

Confort
  • Accoudoir
  • Climatisation automatique
  • Pare-brise chauffant
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Toit ouvrant
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
  • Volant en cuir
  • Volant multifonctions
Divertissement / Médias
  • Ordinateur de bord
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Airbags latéraux
  • Alarme
  • Anti-démarrage
  • Anti-patinage
  • Direction assistée
  • Feux anti-brouillard
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Déflecteur
  • Jantes alliage
  • Porte-bagages
  • Sièges sport

Description

FORD MONDEO ST 200 TURNIER

Bitte bis zum Ende lesen…

Das Projekt Ford Mondeo ST 200 Turnier ist erledigt und er kann wieder für viele Jahre auf die Straße.
Und wenn er nicht im Winter bei Eis, Schnee und vor allem bei Streusalz, auf die Straße muss, dann hat er noch viele Jahre mehr vor sich.

Ich biete Ihnen hier einen kommenden, echten Klassiker an. Nur noch sechs Jahre zum begehrten H-Kennzeichen!

Einen echten Ford Mondeo ST 200 Turnier, kein Umbau… Matching Numbers, d. h., Motor und Getriebe original, wie ab Werk ausgeliefert!

Der ST ist seit Dezember 2019 in meinem Besitz und hat in dieser Zeit nur 24.000 km ‚abgeleistet‘, wurde also nicht viel gefahren. Aber er hat uns immer zuverlässigst an unsere Ziele gebracht. Es gab nie, wirklich nie, ungeplante Werkstattaufenthalte!
Leider fingen auch bei ihm die Rostprobleme an, der natürliche Tod eines Autos!
Da aber dieses Fahrzeug die Voraussetzungen für einen echten Klassiker hat, wurde er in einer Fachwerkstatt/Lackiererei an der Karosserie einer umfangreichen Restauration unterzogen. Hierüber gibt es ca. 75 Bilder, sowie viele weitere Bilder und Videosequenzen.
Es wurden komplett neue Schweller und hintere Radläufe eingeschweißt. Auch die Bereiche Unterboden und unter den Innenkotflügeln wurden hierbei berücksichtigt.
Nach den aufwendigen Schweißarbeiten wurde alles verzinnt und mit Hohlraumschutz und Unterbodenfluid versorgt.
Abschließend erhielt der ST 200 eine Ganzlackierung, bei der alle beweglichen Teile, wie auch die Kotflügel demontiert wurden.
Auch technisch präsentiert sich der Mondeo in einem wirklich guten Zustand. Die Laufleistung kennt man ihm nicht wirklich an. Der kraftvolle Motor und das Getriebe arbeiten wie am ersten Tag ausgezeichnet. Auch ist die Leistung von 205 PS für dieses Auto mehr als ausreichend.
Dazu möchte ich erwähnen, dass der ST von mir, Jahrgang 1962, immer sinnig bewegt wurde, also warm, aber auch wieder kalt gefahren wurde.
Der Innenraum ist sauber und original, selbst die originalen ST-Fußmatten sind vorhanden. Alles im Innenraum präsentiert sich sauber und gepflegt. Einzig die Außenwange des Fahrersitzes ist angerieben und die Naht etwas geöffnet. Hat sich in den Jahren nicht verändert, hat mich aber auch nicht wirklich gestört.
Sommerreifen auf den obligatorischen ST-Felgen, Winterreifen auf Cosworth-Felgen, beide Sätze mit sehr gutem Profil und sehr gute Qualitätsreifen.
Was gibt’s sonst zu erwähnen? Dieses Auto macht mächtig Spaß!!! Man sieht ihm die Power nicht an, da im Gegensatz zur Limousine die Endrohre nicht sichtbar sind.
Der ST 200 ist frisch durch den TÜV, natürlich ohne Mängel, die dies hätten verhindern können. Auch ist Öl und Filter frisch gewechselt.
Es besteht absolut kein Reparatur- oder Wartungsstau, was viele Rechnungen belegen. Wenn etwas repariert werden musste, wurde dies umgehend erledigt.
Das Fahrzeug ist nicht scheckheft- jedoch werkstattgepflegt.
Ich bin der vierte Besitzer und kein Schrauber, hab also immer alles in einer freien Werkstatt machen lassen. Erstzulassung war als Vorführwagen beim Ford-Händler, danach zwei Brüder und seit 2019 ich.
Bitte haben Sie Verständnis, dass die Garantie seit 2021 abgelaufen ist. Auch gibt’s keinerlei Sachmängelhaftung oder Gewährleistung. Auch ist eine Rückgabe ausgeschlossen.
Die Übergabe erfolgt ausschließlich abgemeldet und davon rücke ich aufgrund schlechter Erfahrungen auch nicht ab.
Vor der Übergabe erhält der ST eine komplette, professionelle Aufbereitung und wird so an den neuen Besitzer übergeben.
Der Erstkontakt erfolgt ausschließlich per Email. Sollte sich das Interesse konkretisieren, nehmen wir gerne telefonisch Kontakt zueinander auf! Auch kann dann via WhatsApp eine ‚Live-Besichtigung‘ gemacht werden.

Auch bitte ich zu beachten, dass es sich nicht um einen Notverkauf handelt. Es gibt keine Preisverhandlungen vorab.

Sollten sich trotz der ausführlichen Beschreibung Fragen ergeben, so werde ich sie gerne umgehend beantworten.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 0,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 999,-
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€ 0,-
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€ 999,-

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€ 13.860,-
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10.000 km
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36 Monate
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€ 385,-

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€ 0,1500
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€ 0,1000

detailpage.leasing.tip.headline

detailpage.leasing.tip.text

detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Leasing GmbH, Santander-Platz 1, D-41061 Mönchengladbach

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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