Honda S 2000

2.0i

Mooie Honda S2000 uit 2001
Kilometerstand: 297.500 km

Inclusief set winterbanden met goed profiel op origele Honda lichtmetalen velgen die voorzien zijn van zwarte rubbercoating.

Incl sportuitlaat indien je de auto nog sportiever wilt laten klinken.

Ik heb hem in 2013 in Amerika gekocht, en in 2014 in NL ingevoerd. Hij heeft jaarlijks zijn onderhoudsbeurten gehad, gemiddeld 7500km per jaar mee gereden. In 2020 koppelingcylinders vervangen, in 2021 een klep vervangen en kleppen gesteld, in 2022 katalysator vervangen.
Honda bracht in 1999 de S2000 op de markt als rijdende uitstalling van zijn kunnen ? het bedrijf bestond 50 jaar en wilde laten zien wat het in zijn mars had. De kleine roadster kreeg in 2004 een lichte facelift. In 2009 verdween de S2000 van de markt.


Honda gebruikte voor de S2000 het geijkte roadsterconcept: de S2000 heeft achterwielaandrijving en een hoogtoerige 2,0-liter VTEC-motor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak met zeer korte verzetten. Doordat de motor volledig achter de vooras is gelegd, heeft de S2000 een perfecte gewichtsverdeling van 50:50. Dankzij zijn harde, sportieve onderstel en messcherpe besturing is de S2000 een droom voor de sportief ingestelde autorijder. Die moet wel van die bijzondere motor houden. Maar die is tegelijkertijd het bijzonderste aan de kleine Honda.


De 2,0-liter VTEC-motor levert 240 pk, zonder turbo. Dat betekent een specifiek vermogen van 120 pk per liter en dat was bij introductie van de krachtbron een wereldrecord voor turboloze motoren. Geen wonder dat de Honda tweeliter maar liefst vijfmaal is verkozen tot motor van het jaar. De motor haalt zijn prestaties uit het vermogen enorm hoge toerentallen te halen - deze viercilinder kan doorhalen tot tegen de 9.000 toeren. Nadeel daarvan is dat de motor veel herrie maakt, ook bij legale snelheden, en dat kan bij lange, open ritten vermoeiend worden.


De Honda S2000 als occasion.
De Honda S2000 is een auto voor puristen, die van ongefilterd autorijden houden. De roadster is redelijk krap vanbinnen, maar rijdt en voelt als een kart. Dat, en die soms wild krijsende motor, maakt de fraaie Honda geen allemansvriend, zoals de Mazda MX-5 dat wel is. Desondanks is de S2000 prima geschikt voor het dagelijks verkeer (en met de optioneel leverbare hardtop kan dat ook in alle jaargetijden), praktisch in de omgang en compleet uitgerust.
Zeldzaam is hij ook: Honda heeft er in Nederland in totaal 337 van verkocht. Een tweedehands Honda S2000 is dan ook moeilijk te vinden,