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Mercedes-Benz ML 55 AMG

Potsdam, DE
€ 23.000,-
Kilométrage
96.000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
05/2002
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
255 kW (347 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
SUV/4x4/Pick-Up
État
Voiture d'occasion
Sièges
5
Portes
5

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
05/2002

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
255 kW (347 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
5.439 cm³
Vitesses
5
Cylindres
8
Poids à vide
2.325 kg

Consommation en énergie

Carburant
Essence
Consommation de carburant

14,8 l/100 km (mixte)

Émissions de CO2
354 g/km (mixte)

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Noir
Type de peinture
Autres

Description

Meine Damen und Herren. Ich biete mein Privatauto, einen Mercedes-Benz ML 55 AMG aus dem Jahr 2002, zum Verkauf an. Dieses Auto stammt aus dem europäischen Markt und ist eines von 7.000 für den europäischen Markt produzierten Exemplaren. Insgesamt wurden 11.058 Stück produziert, davon waren 4.000 für den amerikanischen Markt bestimmt. Das Auto befindet sich für sein Alter in einem unglaublichen technischen und optischen Zustand, was der geringen Laufleistung von nur 96.000 km zu verdanken ist. Der Zustand des Autos kann als 3 Jahre altes Auto aus einem Ausstellungsraum sicher beurteilt werden. Der Motor dieses Fahrzeugs ist ein leistungsstarker, legendärer Achtzylinder-V8-Saugmotor mit dem Code M113 5.4, der für seine Langlebigkeit bekannt ist. Dem Stand der Technik zufolge wurden die Motoren im Werk Affalterbach von Hand zusammengebaut. Das Design der M113 5.4-Motoren prägte die DTM-Rennkarten, wo Hochleistungsversionen in CLK-DTM-Coupé-Fahrzeugen eingebaut wurden. Aufgrund ihrer Langlebigkeit sind diese Motoren bei Drift-Car-Tunern sehr gefragt oder finden sich zunehmend in Offroad-Autos wie dem Nissan Patrol oder dem Mitsubishi Pajero. Der Motor verfügt über eine einzelne, individuell geschmiedete Welle in SOHC-Köpfen, eine Doppelrollen-Steuerkette ohne WWTI-Wechselphasen oder andere Erfindungen usw. Leider werden solche Motoren heute nicht mehr hergestellt. Und das alles gekoppelt an das Automatikgetriebe 722.6 5G-Tronic, das ebenso wie der Motor einiges aushält.
Kürzlich wurde das Auto einer kleinen Auffrischung unterzogen, die Folgendes umfasste:
-Ölwechsel am Liqui Moly 5W40 Motor
-Ersatz des Luftfilters
-Öl- und Filterwechsel im Getriebe MB 236.14 ATF
-Ölwechsel im vorderen und hinteren Differential (Revanol 75W85LS)
-Kältemittelaustausch
- Austausch der Bremsflüssigkeit
-Ersatz Bremsbeläge hinten (TRW)
-Ersatz der Scheinwerferwaschdüse
-Ersatz der Antriebsgelenkabdeckung auf der rechten Seite
- Da das Auto meistens für meine morgendlichen Wochenendangeltouren am See verwendet wird, habe ich mir erlaubt, den originalen abnehmbaren Abschlepphaken für dieses Modell zu montieren, da ich einen leichten Anhänger mit Boot und Ausrüstung ziehe. Natürlich wurde der Haken zusammen mit dem ursprünglichen Strahl, dem Würfel und dem Schlüssel gemäß der Kunst montiert, für die ich Fotos habe, wie es aussah.
Als 1999 die ersten ML 55 AMG Modelle auf den Markt kamen, waren sie einige Jahre lang der schnellste SUV der Welt, bevor der BMW X5 mit M62B46 und der Porsche Cayenne mit seinem 4.5 V8 Turbo auf den Markt kamen.
Dieses Exemplar wurde im Mai 2002 in Deutschland gekauft. Dann für ein paar Jahre wurde es bei ASO Merecedes in Frankreich gewartet, für die ich in der Lage war, interessante Einträge zu finden. Das Auto ist unfallfrei, wir werden keine Teile darauf finden, die gespachtelt war, alle Scheiben sind original. Das Innere dieses Fahrzeugs ist in einwandfreiem Zustand. Wir haben hier reichlich echtes Leder nur für AMG Modelle reserviert ( Exclusive Leder Schwarz Anthrazit 561A kombiniert mit dunklen Akzenten von Walnussholz. Sogar die Innenseite der Türspitzen vorne und hinten haben wir von innen mit dickem Leder gepolstert. Sitze ohne Kratzer oder Risse. Von unten ist das Auto konserviert und es gibt nichts, was Sie beunruhigen könnte. Das Auto wird im Winter nicht benutzt, und ich versuche auch nicht, das Auto bei Nässe zu fahren, es sei denn, es regnet direkt außerhalb des Hauses. Aber das sind nur sporadische Situationen. Das Auto ist natürlich in der Garage, weil es anders sein könnte.
Wenn es um die Ausstattung des Autos geht, haben wir an Bord, wie es sich für die Top-Version von AMG gehört, alles, was für die damalige Zeit möglich war. Vielleicht gibt es hier keine unbekannten Geräte wie Sprachsteuerung oder Massagen. Aber lassen Sie uns einen Deal machen, wir haben hier alles, was wir am meisten brauchen, um in vollem Komfort zu reisen, und diese Qualität der Materialien wird heute nicht mehr verwendet. Mit der Ausstattung funktioniert natürlich alles wie es sollte. Im Kofferraum natürlich ein komplettes Set von Original-Zubehör.
Zusammenfassend, weil ich zu viel geschrieben habe. Das Exemplar befindet sich in ausgezeichnetem Zustand. Und die Arbeit, die mit ihm gemacht wird, wird eine problemlose Fahrt über viele Jahre gewährleisten. Das Auto richtet sich eher an einen Automobil-Enthusiasten, für eine Person, die es liebt, alt wie neu zu sein. Ein guter Kandidat, um unter der Decke zu bleiben.Ich grüße
Link zur Präsentation
https://youtu.be/-vJcxzrM6LI?si=YZzsz_sPP1orPLLw

Leasing

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detailpage.leasing.loanBrokerage PSA Bank Deutschland GmbH, Siemensstraße 10, 63263 Neu-Isenburg

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Contact

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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