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Kilométrage
18.650 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
10/1977
Carburant
Diesel
Puissance kW (CH)
33 kW (45 CH)
Vendeur
Pro
Données de base
- Carrosserie
- Break
- État
- Ancêtre
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 18.650 km
- Année
- 10/1977
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 33 kW (45 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.347 cm³
Consommation en énergie
- Carburant
- Diesel
Equipement
- Autres
- Attache remorque
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Beige
- La couleur de l'intérieur
- Brun
- Garniture
- Autres
Description
Peugeot 304 Break, EZ 10/1977, HU/AU fällig
Sehr seltener Peugeot 304 Kombi in der super sparsamen Variante als Diesel. Der Wagen wurde nie restauriert sondern immer am Leben gehalten und als Alltagsklassiker genutzt. Die Lackierung wurde von einem der Vorbesitzer selbst aufgetragen. Ein paar Roststellen gibt es hier und da, auch im Unterboden sind Arbeiten erforderlich. Entweder macht man den Wagen jetzt komplett oder man hält ihn einfach nur weiter am Leben. HU-Tauglich ist er so definitiv nicht. Der Motor läuft ordentlich, das Fahrzeug fährt, bremst und lenkt.
Tachostand abgelesen, die tatsächliche Laufleistung ist nicht bekannt. Der Wagen kommt aus den Niederlanden und hat auch noch niederländische Papiere. Dank EU keine große Bürokratie. Einfach nach Fertigstellung eine deutsche Hauptuntersuchung durchführen und dann kann es losgehen.
Besichtigung gerne nach kurzer telefonischer Absprache Montag bis Freitag von 10 bis 17 Uhr und Samstag von 10 bis 13 Uhr. Aus Zeitgründen können wir leider keine E-Mails beantworten. Alle Angaben subjektiv und ohne Gewähr, aber nach bestem Wissen und Gewissen.
Sehr seltener Peugeot 304 Kombi in der super sparsamen Variante als Diesel. Der Wagen wurde nie restauriert sondern immer am Leben gehalten und als Alltagsklassiker genutzt. Die Lackierung wurde von einem der Vorbesitzer selbst aufgetragen. Ein paar Roststellen gibt es hier und da, auch im Unterboden sind Arbeiten erforderlich. Entweder macht man den Wagen jetzt komplett oder man hält ihn einfach nur weiter am Leben. HU-Tauglich ist er so definitiv nicht. Der Motor läuft ordentlich, das Fahrzeug fährt, bremst und lenkt.
Tachostand abgelesen, die tatsächliche Laufleistung ist nicht bekannt. Der Wagen kommt aus den Niederlanden und hat auch noch niederländische Papiere. Dank EU keine große Bürokratie. Einfach nach Fertigstellung eine deutsche Hauptuntersuchung durchführen und dann kann es losgehen.
Besichtigung gerne nach kurzer telefonischer Absprache Montag bis Freitag von 10 bis 17 Uhr und Samstag von 10 bis 13 Uhr. Aus Zeitgründen können wir leider keine E-Mails beantworten. Alle Angaben subjektiv und ohne Gewähr, aber nach bestem Wissen und Gewissen.
Leasing
detailpage.leasing.title Classic-Mobile Wieting
detailpage.leasing.oneTimeCosts
- detailpage.leasing.configurator.downPayment
- € 0,-
- shared.listItem.leasing.transferCost
- € 1.190,-
- shared.listItem.leasing.registrationCost
- € 0,-
- detailpage.leasing.total
- € 1.190,-
detailpage.leasing.generalData
- detailpage.leasing.totalLeaseAmount
- € 5.958,96
- detailpage.leasing.contractType
- Kilometerleasing
- detailpage.leasing.mileage p.a.
- 5.000 km
- detailpage.leasing.leasingFactor
- 0,48
detailpage.leasing.monthlyCosts
- detailpage.leasing.duration
- 24 Monate
- detailpage.leasing.monthlyInstallment
- € 248,29
detailpage.leasing.additionalInformation
- detailpage.leasing.moreKmCosts
- € 0,2008
- detailpage.leasing.reducedKmPayment
- € 0,1254
detailpage.leasing.tip.headline
detailpage.leasing.loanBrokerage Santander Consumer Leasing GmbH, Santander Platz 1, 41061 Mönchengladbach
Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.
Vendeur
ProClassic-Mobile Wieting
ContactJan Wieting
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
