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Yamaha SR 500
2J4

Stuttgart, DE
€ 2.950,-

A discuter

Kilométrage
59.570 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/1981
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
24 kW (33 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
bodytype
État
Voiture d'occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
03/1981
Contrôle technique
04/2026
Propriétaires préc.
3
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
24 kW (33 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
499 cm³
Vitesses
5
Cylindres
1

Consommation en énergie

Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Kickstarter

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Blanc
Type de peinture
Métallisé

Description

Das hier angebotene Motorrad ist seit 2006 in meinem Besitz und ist über die Jahre zum abgebildeten Reisemittel und Wochenend-Racer geworden. Die Maschine ist seit vielen Jahren scheckheftgepflegt durch eine Yamaha Vertragswerkstatt und hat folgende Extras, die selbstverständlich alle ohne Ausnahme eingetragen sind:

- Tomaselli Lenker Typ 234 (etwas schmäler als der Originale)
- Stahlflex Bremsleitung
- Wirth Gabelfedern
- IKON Federbeine
- Continental Conti Go mm-Querschnitt Bereifung

Zusätzlich sind folgende, nicht eintragungspflichtige Extras vorhanden

- Das Gesamtdesign Divine Heritage
- 3-Schicht Lackierung "Perlmutt"
- Sattlergefertigter Sitzbankaufbau, Bezug in "darc mocca", 1 Saison gefahren
- Neue, belüftete Bremsscheibe, ca. 2000 km alt
- X-Ring Kette
- Thermometer für Öltemperatur
- Zündschlossgesteuerter 12V Anschluss für Navi etc
- Motor / Getriebe instandgesetzt und Kupplung neu, alles ca. 4500 km alt
- Blei-Gel Batterie, hält "ewig" da LiMa-Regler eingemessen!
- Funktionales Bordwerkzeug an Bord

Der km-Stand ist nicht der des Gesamtfahrzeugs, sondern der des Tausch-Tachometers. Sämtliche Arbeiten wurden in Fachwerkstätten durchgeführt, Belege hierzu sind lückenlos vorhanden!

So ist die SR also mein absolut zuverlässiges Sommer-Reisemittel gewesen. Ein Gebrauchs-Motorrad, auf das man sich auch auf weiteren Reisen verlassen kann, mit dem einem der Hintern nicht schmerzt und dazu ein Blickfänger, der mit seinen 43 Jahren eher an Attraktivität gewinnt…

Für den Sommerbetrieb zuhause, an lauen Abenden oder für's Wochenende kann das Aussehen mit wenig Aufwand zum Café Racer geändert werden. Passende KEDO-Sitzbank und wunderschöne Chromspiegel tun dann ihren Dienst, siehe Bilder.

Zum Zubehör gehören noch eine Menge Ersatzteile, wie abgebildet. Erwähnenswert sind ein kompletter Motor, Vergaser, Lichtmaschine und Regler sowie Fahrwerkteile wie Lenkkopf und komplette Gabelholme.

Die Maschine ist unkompliziert und dank gepflegter japanischer Qualitätsarbeit ein stets nutzbarer Spaß - insbesondere auf Alpen-Touren, auch mit Gepäck. Der abgebildete Held-Tankrucksack gehört auch zu diesem Angebot.

Leasing

shared.leasing.targetGroupBoth

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 4.425,-
shared.listItem.leasing.transferCost
€ 1.095,-
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Enthalten
detailpage.leasing.total
€ 5.520,-

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€ 48.155,92
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Kilometerleasing
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10.000 km
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48 Monate
detailpage.leasing.monthlyInstallment
€ 435,-

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€ 0,1147
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€ 0,0413

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detailpage.leasing.loanBrokerage Stellantis Financial Services, Groß-Enzerdorfer Straße 59, 1220 Wien

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers
Contact

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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