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Kilométrage
38.568 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1975
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
72 kW (98 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 38.568 km
- Année
- 06/1975
- Propriétaires préc.
- 2
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 72 kW (98 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.570 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1.420 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
- Émissions de CO2
- 240 g/km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Giulia Nuova Super 1600 del 1975 monta il classico motore Alfa Romeo bialbero (Twin Cam) in lega leggera, 4 cilindri in linea, con due alberi a camme in testa comandati da catena e camere emisferiche.
📌 Caratteristiche principali del suo motore 00526:
🔧 Sospensioni per essere veloce e stabile per l’aspetto da berlina.
Anteriore:
Schema ruote indipendenti con doppio triangolo sovrapposto (double wishbone)
Posteriore:
⚖ Distribuzione dei pesi
📌 Caratteristiche principali del suo motore 00526:
- Cilindrata: 1.570 cm³
- Alesaggio × corsa: 78 × 82 mm
- Distribuzione: DOHC (doppio albero a camme in testa, Twin Cam)
- Alimentazione: due carburatori doppio corpo
- Potenza: circa 98/102 CV a 5.500 giri/min
- Origine: evoluzione del progetto del 1954, montato su Giulia, GT 1600 Junior e Spider 1600
🔧 Sospensioni per essere veloce e stabile per l’aspetto da berlina.
Anteriore:
Schema ruote indipendenti con doppio triangolo sovrapposto (double wishbone)
- Molle elicoidali, Ammortizzatori idraulici telescopici, Barra antirollio
Posteriore:
- Assale rigido con bracci longitudinali + trapezio superiore (sistema a ponte guidato)
- Molle elicoidali, Ammortizzatori idraulici telescopici
- Barra Panhard per il centraggio trasversa
⚖ Distribuzione dei pesi
- Circa 53% anteriore / 47% posteriore (con conducente a bordo, serbatoio pieno)
- Maggiore stabilità in curva ad alta velocità
- Ottima trazione in uscita curva grazie alla trazione posteriore e alla buona distribuzione
- Sterzo più diretto e preciso (a cremagliera) con un feedback molto apprezzato dai pilotiMotore anteriore longitudinale e trazione posteriore, con cambio in blocco col motore (non transaxle). Pesi a vuoto 1.040 kg; pieno carico 1.440 kg
- Maggiore stabilità in curva ad alta velocità
- Ottima trazione in uscita curva grazie alla trazione posteriore e alla buona distribuzione
- Sterzo più diretto e preciso (a cremagliera) con un feedback molto apprezzato dai piloti
- Ottime condizioni, nessuna o irrilevante presenza di ruggine, tutto funzionante, tagliandata officina interna, gomme 80%, revisione ok, funzionamento ottimale di tutto.
Leasing
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.