BMW 325

Cabriolet

BMW 325i Cabriolet (E30) – 1990
Superbe configuration européenne – Intérieur refait à neuf – Mécanique saine et performante
Couleur : Sterling Silver Metallic (244)
Intérieur : Cuir noir & tissu BMW M /// d’origine
Kilométrage : 211.500 km
Transmission : Manuelle 5 rapports
Motorisation : M20B25 – 6 cylindres en ligne 2.5L – 168 ch
Prix : 20.900 €
Présentation :
Ce cabriolet E30 a bénéficié d’un soin attentif tant sur le plan mécanique qu’esthétique, avec une configuration fidèle aux spécifications européennes.
Le moteur 6 cylindres en ligne M20B25 fonctionne parfaitement, avec une montée en régime franche, une puissance bien présente et une absence totale de consommation anormale d’huile. C’est un exemplaire équilibré, vif et sain, idéal pour profiter du plaisir de conduite typique des BMW de cette époque.
L’intérieur, refait à neuf avec des matériaux d’origine, et la climatisation entièrement restaurée complètent un ensemble rare.
Points forts :

• Intérieur refait à neuf :

Sellerie intégrale cuir noir + tissu BMW M /// d’origine sur sièges et panneaux de portes. Finition très soignée, unanimement reconnue comme superbe.

• Climatisation remise à neuf :

Compresseur reconditionné, système parfaitement opérationnel avec soufflerie puissante et froide.

• Suspension restaurée à l'origine :

Ressorts, barres antiroulis et biellettes remplacés par des pièces neuves conformes aux spécifications constructeur.
Équipements :

• Pare-chocs européens
• Feux avant Depo type Europe
• Suppression du 3e feu stop – coffre repeint
• Jantes BBS 15" restaurées
• Sièges sport chauffants (matelas remplacés en 2021)
• Appuis-tête arrière ajoutés
• Volant M Tech
• Vitres électriques, régulateur de vitesse
• Autoradio Alpine

Mécanique :

• Moteur M20B25 2.5L – 6 cylindres en ligne (171 ch)
• Fonctionne parfaitement : aucune fumée, pas de consommation d’huile, comportement vif et très agréable
• Révision régulière – montée en régime franche, excellente souplesse et tenue à chaud
• Différentiel autobloquant 4.10:1
• Courroie de distribution remplacée (2021 – 207.000 km)
• Courroie d’accessoires (2022)
• Batterie neuve
• Silencieux arrière remplacé (automne 2024)
• Vidange + filtre en octobre 2024 (212.000 km)
• Pompe à essence, durites de carburant, durites de direction assistée remplacées
• Cache-culbuteurs, collecteur d’admission et débimètre repeints en noir
• Pignons de compteurs kilométriques remplacés en 2025

Véhicule de passionné, fiable, propre, prêt à rouler.
Une BMW E30 cabriolet en configuration européenne, performante, esthétiquement très réussie, et mécaniquement sans frais à prévoir.

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