Liebe BMW-Gemeinde, dies ist ein BMW für "Selberschrauber" und nichts für "Schnäppchenjäger" etc. !!!
Extras: SSD (mech.), Met.-Lack, DZM, Colorverglasung und BMW Alus in 6,5x14. Dezente Tieferlegung und die Alus sind in den Papieren eingetragen
Innen: Sitze im Hahnentritt-Design und Teppich sehr gut, Armaturenbrett leider mit (den üblichen) Rissen, Nichtraucherwagen!
Es wurde in den letzten Jahren viel Geld investiert. Ich habe Rechnungen über komplette Bremse, Stoßdämpfer, Querlenker, Radlager, Spurstangen, Fahrwerk, Lenkung, Reifen, Zusatzluftschieber, Auspuff, Zündung uvm. - 6.000 € - vom Vorbesitzer
Aktuell wurden Ölwechsel und eine Hohlraumversiegelung durchgeführt, die Ventile eingestellt und Zahnriemen, Wasserpumpe, Luftfilter, Keilriemen, Ventildeckeldichtung, Batterie, 2x Reifen etc. erneuert
Motor springt sehr gut an und läuft sauber
Unterboden ist ok, auch die Schweller und der Kofferboden/Ersatzradwanne, siehe Photos
Leider hat der Wagen einige Lackmängel. Hauptsächlich auf dem Dach löst sich der Klarlack großflächig, Motorhaube mit Steinschlägen, ansonsten gibt es Dellen und Kratzer - deswegen auch der recht günstige Preis für einen fahrbereiten E28 mit nagelneuem TÜV! Vordere Türen sind teilweise nicht gut, habe aber Ersatz (auch in delphin) auf Lager
KM-Stand ist etwas fraglich, da einer der Vorbesitzer einen Tacho vom Vorfacelift-Modell eingebaut hat - wahrsch. wegen des bekannten Platinenproblems. Die komplette Innenausstattung sieht jedoch so aus, als könnten die relativ wenigen Kilometer durchaus realistisch sein
Mahle-BBS 7x14 (siehe Photo) gibt es für 200,- € Aufpreis dazu. Das M-Technic1-Lenkrad kostet 250,- €. Ansonsten stehen weitere Radsätze zur Verfügung: 7/8 x 16 Mahle-BBS, 7/8 x 16 Alpina-Design etc.
Eine Westfalia-AHK (eingetragen) ist auch noch vorhanden
Weitere E28er und ein 2,7L ETA-Motor/Getriebe auf Lager
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