Kilométrage
295.772 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/2002
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
141 kW (192 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Berline
- État
- Voiture d'occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 4
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 295.772 km
- Année
- 07/2002
- Contrôle technique
- 08/2025
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 141 kW (192 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 2.494 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 6
- Poids à vide
- 1.505 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 4
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
10,3 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 247 g/km (mixte)
Equipement
- Confort
- Accoudoir
- Capteurs d'aide au stationnement arrière
- Capteurs d'aide au stationnement avant
- Climatisation
- Climatisation automatique, bi-zone
- Détecteur de lumière
- Détecteur de pluie
- Radar de recul
- Régulateur de vitesse
- Rétroviseurs latéraux électriques
- Siège à réglage lombaire
- Sièges arrières 1/3 - 2/3
- Sièges chauffants
- Sièges électriques
- Système de navigation
- Toit ouvrant
- Vitres électriques
- Volant en cuir
- Volant multifonctions
- Divertissement / Médias
- Android Auto
- Bluetooth
- Ordinateur de bord
- Sécurité
- ABS
- Airbag avant
- Airbag conducteur
- Airbag passager
- Alarme
- Anti-patinage
- Direction assistée
- ESP
- Feux anti-brouillard
- Phares au LED
- Phares au Xénon
- Verrouillage centralisé avec télécommande
- Autres
- Jantes alliage (16")
- Pack Sport
- Pot catalytique
- Roue de secours
- Rétroviseur intérieur anti-éblouissement automatique
- Sièges sport
- Suspension sport
- Trappe à ski
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Vert
- Type de peinture
- Autres
Description
Hierbij bied ik een BMW E39 525iA te koop aan. Dit betreft een facelift uit 2002 met af fabriek een volledig M pakket en Individual uitvoering. Zeker door de zeer speciale kleur Scarabauesgrün maakt dit een zeer mooi uitgevoerde E39. Een E39 als deze zul je niet snel nog eens tegen gaan komen! Auto heeft wel 295.772 km gereden, dit merk je echter aan helemaal niks af. Geen enkel kraakje of rare trillingen tijdens het rijden, zelfs niet met remmen. Auto schakelt ook heel soepel en motor loopt heel rustig en soepel, exact hoe een 6 in lijn hoort te lopen.
Auto is zeer rijk uitgerust aan opties. Enkele highlights:
Cruise control
Climate control
Uitgebreide board computer
Stoelverwarming
Memory
Pdc voor en achter
Rollos in de deuren en achterraam
Alarm met signaal
Radio met bluetooth
Lichtsensor
Regensensor
Glazen schuifkantel
Extended leather deurpanelen
Lederen midden tunnel
Kinderzitjes geïntegreerd
Neerklapbare achterbank
Zwarte hemel
Elektrisch inklapbare en zelfdimmende buiten spiegels
Origineel hoogglans zwarte raamlijsten
Individual instaplijsten
Sportstoelen met lendensteun
En de officiële optielijst:
https://bimmer.work/vin/g77d696b10c2be304b8cd045229401e6d/options/
Ik heb er veel werk aan gedaan en laten doen. Vorig jaar bij Pat Visser de VANOS unit professioneel laten reviseren. Hierdoor heeft de auto het volledige koppel terug. Ook heeft Patrick de carterventilatie helemaal vervangen met OEM onderdelen. Dit is allemaal aan te tonen d.m.v. facturen. Dit werk bij Patrick heeft me ongeveer €950 gekost.
I.v.m. accuproblemen heb ik eind vorig jaar de accu vervangen. Ook zitten er 6 hagelnieuwe NGK bougies in, en is het brandstoffilter vervangen voor een gloednieuw exemplaar van Mahle. Sinds het vervangen van de bougies en brandstoffilter heb ik er +/- 1000 km mee gereden.
Koplampglazen zijn gepolijst en voorzien van een keramische coating.
Nadelen heeft de auto helaas ook. Zo is er wat roest op de carrosserie bij de tankklep, en wat roest op de dorpel bij de achterklep (dit is niet op te merken bij gesloten kofferklep). Verder is de auto roestvrij. Krikpunten, chassis en zelfs de wielkastranden zijn helemaal hard en vrij van roest!
Ook heeft de auto jammer genoeg vrij heftige steenslag op de voorbumper. De bumper mag hierdoor wel eens opnieuw gespoten worden.
Ik ben vast nog iets vergeten. Bij interesse mag je mij een PM sturen.
Reden van verkoop is dat ik full time motor wil gaan rijden, en mezelf prima kan redden op enkel een motorfiets. De auto staat in de zomer teveel stil en dat vind ik zonde.
Niet de goedkoopste E39, wel een exemplaar die ondanks de leeftijd en km stand heel netjes is en een waarvan je niet snel een 2e exemplaar van tegen zult komen!
Auto is zeer rijk uitgerust aan opties. Enkele highlights:
Cruise control
Climate control
Uitgebreide board computer
Stoelverwarming
Memory
Pdc voor en achter
Rollos in de deuren en achterraam
Alarm met signaal
Radio met bluetooth
Lichtsensor
Regensensor
Glazen schuifkantel
Extended leather deurpanelen
Lederen midden tunnel
Kinderzitjes geïntegreerd
Neerklapbare achterbank
Zwarte hemel
Elektrisch inklapbare en zelfdimmende buiten spiegels
Origineel hoogglans zwarte raamlijsten
Individual instaplijsten
Sportstoelen met lendensteun
En de officiële optielijst:
https://bimmer.work/vin/g77d696b10c2be304b8cd045229401e6d/options/
Ik heb er veel werk aan gedaan en laten doen. Vorig jaar bij Pat Visser de VANOS unit professioneel laten reviseren. Hierdoor heeft de auto het volledige koppel terug. Ook heeft Patrick de carterventilatie helemaal vervangen met OEM onderdelen. Dit is allemaal aan te tonen d.m.v. facturen. Dit werk bij Patrick heeft me ongeveer €950 gekost.
I.v.m. accuproblemen heb ik eind vorig jaar de accu vervangen. Ook zitten er 6 hagelnieuwe NGK bougies in, en is het brandstoffilter vervangen voor een gloednieuw exemplaar van Mahle. Sinds het vervangen van de bougies en brandstoffilter heb ik er +/- 1000 km mee gereden.
Koplampglazen zijn gepolijst en voorzien van een keramische coating.
Nadelen heeft de auto helaas ook. Zo is er wat roest op de carrosserie bij de tankklep, en wat roest op de dorpel bij de achterklep (dit is niet op te merken bij gesloten kofferklep). Verder is de auto roestvrij. Krikpunten, chassis en zelfs de wielkastranden zijn helemaal hard en vrij van roest!
Ook heeft de auto jammer genoeg vrij heftige steenslag op de voorbumper. De bumper mag hierdoor wel eens opnieuw gespoten worden.
Ik ben vast nog iets vergeten. Bij interesse mag je mij een PM sturen.
Reden van verkoop is dat ik full time motor wil gaan rijden, en mezelf prima kan redden op enkel een motorfiets. De auto staat in de zomer teveel stil en dat vind ik zonde.
Niet de goedkoopste E39, wel een exemplaar die ondanks de leeftijd en km stand heel netjes is en een waarvan je niet snel een 2e exemplaar van tegen zult komen!
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.