Corvette ZR1

€ 35.900

A discuter

Kilométrage
83.600 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/1991
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
270 kW (367 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Coupé
Type de véhicule
Ancêtre
Transmission
Arrière
Sièges
2
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
08/1991
Contrôle technique
08/2027
Dernier contrôle technique
08/2025
Propriétaires préc.
1

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
270 kW (367 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
5.700 cm³
Vitesses
6
Cylindres
8
Poids à vide
1.600 kg

Consommation en énergie

Classe d'émission
Euro 1
Label d'émission
4 (Vert)
Carburant
Essence

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge
Type de peinture
Métallisé
La couleur de l'intérieur
Noir
Garniture
Cuir

Description

Zum Verkauf steht ein Klassiker: eine 1991er Corvette C4 ZR-1 mit Erstzulassung August 1991. Die Corvette ist erste Hand und wurde als Neuwagen in Düsseldorf bei Auto Becker zum damaligen Preis eines kleinen Einfamilienhauses gekauft.

Anfang der 90ziger hatte sich die Firma Geiger in München erfolglos daran versucht, den Motor auf Turbo umzubauen. Der Umbau wurde aber nach einigen Jahren wieder rückgängig gemacht und die ZR-1 zurück in den Originalzustand versetzt. Einzig alleine die Ladedruckanzeige ist aus „nostalgischen“ Gründen in der Mittelkonsole verblieben.

TÜV/AU wurden im August 2025 problemlos ohne Mängel erneuert. Der Wagen hat mit seinen nun mehr 34 unfallfreien Jahren eine günstige H-Zulassung, die Laufleistung liegt bei 83600 KM (entspricht ca. 2500 KM pro Jahr). Die ZR-1 ist in einem hervorragend guten Zustand, sie läuft prima. Motor- und Getriebeöl wurden vor dem TÜV-Termin erneuert, ebenso das Kühlwasser samt Frostschutz, die Füllung der Klimaanlage und die Zündkerzen. Die Motorsteuerung bekommt ihre Daten von einem Haibeck-Chip erklärt, der Motor läuft sauber, selbstverständlich läuft auch die 2. Leistungsstufe…genauso, wie es sein soll!

Das verstellbare, originale FX3 Fahrwerk funktioniert gut, allerdings sollten die Gummilagerungen der Vorder- und Hinterachs-Stabilisatoren erneuert werden. Den TÜV hat es nicht interessiert, aber es rappelt ein wenig bei Fahrten auf holprigen Dorfstraßen.


Leasing

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Vendeur

Particuliers
Contact
  1. TVA déductible
  2. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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