Honda Integra
1.8 type-R DC2

€ 25.900

A discuter

Kilométrage
261.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
10/1998
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
140 kW (190 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Coupé
Type de véhicule
Voiture d'occasion
Transmission
Avant
Sièges
4
Portes
3

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
10/1998
Véhicule non fumeur
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
140 kW (190 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1.797 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4
Poids à vide
1.242 kg

Consommation en énergie

Classe d'émission
Euro 2
Label d'émission
1 (Aucune classification environnementale)
Carburant
Essence
Consommation de carburant

8,8 l/100 km (mixte)

Certificat de batterie
Oui

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Type de peinture
Autres
La couleur de l'intérieur
Noir

Description

Honda Integra Type R DC2, 10/1998, 190cv, colore Milano Red; ne sono proprietario da Gennaio 2018 e la macchina aveva poco più di 230.000km. Libretto e targhe originali.

Vettura numerata (n°4040), iscritta ASI da Maggio 2018 con CRS; iscrizione non trascritta a libretto, in quanto in provincia di Trento non è d'obbligo per avere diritto all'esenzione del bollo.
Assicurazione e passaggio di proprietà ridotti.
Revisione: Febbraio 2027. Attualmente ha 261.000km.

Numerosi interventi e migliorie effettuati negli ultimi dieci mila km, tra cui revisione completa del cambio, revisione scatola sterzo, sostituzione + rinforzo supporto motore posteriore e cuffie semiassi, sostituzione frizione (Exedy Stage 1) + volano alleggerito, radiatore acqua maggiorato (Mishimoto) + tubazioni siliconiche, barra Ultraracing anteriore, dischi baffati anteriori con campana in ergal e posteriori Project Mu, pastiglie Hawk HP+, tubi freno in treccia Goodridge con olio Motul RBF 600, candele NGK Iridium, supporti scarico Powerflex, manometri pressione e temperatura olio Stack Pro Control, coppa olio originale con paratie antisbattimento.
Bracci posteriori, anteriori inferiori, giunti sferici, tiranti, boccole, biellette e gommini barra stabilizzatrice anteriori e posteriori, camber kit anteriore, tutto materiale Hardrace.
La maggior parte dei lavori sono stati effettuati presso l'officina Autosprint di Foltran (TV).

La macchina monta ammortizzatori Koni Sport con molle originali, terminale Spoon N1, barra duomi OEM anteriore e posteriore, filtro sportivo lavabile K&N, gomme semislick Nankang NS-2R e volante originale rivestito in alcantara.

Appena sostituiti: coperchio valvole (OEM nuovo, non riverniciato), copri candele in carbonio Aerodynamics, dadi ruota, tappettini e center caps (tutto OEM).
Fornisco i ricambi originali smontati/sostituiti (no radiatore).

Vettura utilizzata da Emamotorsport nella puntata di confronto Civic vs Integra (2019).

Auto tenuta sempre in garage; utilizzata principalmente nei weekend.

Prezzo trattabile.

Leasing

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Vendeur

Particuliers
  1. TVA déductible
  2. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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