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Kilométrage
261.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
10/1998
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
140 kW (190 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- Type de véhicule
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 261.000 km
- Année
- 10/1998
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 140 kW (190 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.797 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1.242 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 2
- Label d'émission
- 1 (Aucune classification environnementale)
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
8,8 l/100 km (mixte)
- Certificat de batterie
- Oui
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Type de peinture
- Autres
- La couleur de l'intérieur
- Noir
Description
Honda Integra Type R DC2, 10/1998, 190cv, colore Milano Red; ne sono proprietario da Gennaio 2018 e la macchina aveva poco più di 230.000km. Libretto e targhe originali.
Vettura numerata (n°4040), iscritta ASI da Maggio 2018 con CRS; iscrizione non trascritta a libretto, in quanto in provincia di Trento non è d'obbligo per avere diritto all'esenzione del bollo.
Assicurazione e passaggio di proprietà ridotti.
Revisione: Febbraio 2027. Attualmente ha 261.000km.
Numerosi interventi e migliorie effettuati negli ultimi dieci mila km, tra cui revisione completa del cambio, revisione scatola sterzo, sostituzione + rinforzo supporto motore posteriore e cuffie semiassi, sostituzione frizione (Exedy Stage 1) + volano alleggerito, radiatore acqua maggiorato (Mishimoto) + tubazioni siliconiche, barra Ultraracing anteriore, dischi baffati anteriori con campana in ergal e posteriori Project Mu, pastiglie Hawk HP+, tubi freno in treccia Goodridge con olio Motul RBF 600, candele NGK Iridium, supporti scarico Powerflex, manometri pressione e temperatura olio Stack Pro Control, coppa olio originale con paratie antisbattimento.
Bracci posteriori, anteriori inferiori, giunti sferici, tiranti, boccole, biellette e gommini barra stabilizzatrice anteriori e posteriori, camber kit anteriore, tutto materiale Hardrace.
La maggior parte dei lavori sono stati effettuati presso l'officina Autosprint di Foltran (TV).
La macchina monta ammortizzatori Koni Sport con molle originali, terminale Spoon N1, barra duomi OEM anteriore e posteriore, filtro sportivo lavabile K&N, gomme semislick Nankang NS-2R e volante originale rivestito in alcantara.
Appena sostituiti: coperchio valvole (OEM nuovo, non riverniciato), copri candele in carbonio Aerodynamics, dadi ruota, tappettini e center caps (tutto OEM).
Fornisco i ricambi originali smontati/sostituiti (no radiatore).
Vettura utilizzata da Emamotorsport nella puntata di confronto Civic vs Integra (2019).
Auto tenuta sempre in garage; utilizzata principalmente nei weekend.
Prezzo trattabile.
Vettura numerata (n°4040), iscritta ASI da Maggio 2018 con CRS; iscrizione non trascritta a libretto, in quanto in provincia di Trento non è d'obbligo per avere diritto all'esenzione del bollo.
Assicurazione e passaggio di proprietà ridotti.
Revisione: Febbraio 2027. Attualmente ha 261.000km.
Numerosi interventi e migliorie effettuati negli ultimi dieci mila km, tra cui revisione completa del cambio, revisione scatola sterzo, sostituzione + rinforzo supporto motore posteriore e cuffie semiassi, sostituzione frizione (Exedy Stage 1) + volano alleggerito, radiatore acqua maggiorato (Mishimoto) + tubazioni siliconiche, barra Ultraracing anteriore, dischi baffati anteriori con campana in ergal e posteriori Project Mu, pastiglie Hawk HP+, tubi freno in treccia Goodridge con olio Motul RBF 600, candele NGK Iridium, supporti scarico Powerflex, manometri pressione e temperatura olio Stack Pro Control, coppa olio originale con paratie antisbattimento.
Bracci posteriori, anteriori inferiori, giunti sferici, tiranti, boccole, biellette e gommini barra stabilizzatrice anteriori e posteriori, camber kit anteriore, tutto materiale Hardrace.
La maggior parte dei lavori sono stati effettuati presso l'officina Autosprint di Foltran (TV).
La macchina monta ammortizzatori Koni Sport con molle originali, terminale Spoon N1, barra duomi OEM anteriore e posteriore, filtro sportivo lavabile K&N, gomme semislick Nankang NS-2R e volante originale rivestito in alcantara.
Appena sostituiti: coperchio valvole (OEM nuovo, non riverniciato), copri candele in carbonio Aerodynamics, dadi ruota, tappettini e center caps (tutto OEM).
Fornisco i ricambi originali smontati/sostituiti (no radiatore).
Vettura utilizzata da Emamotorsport nella puntata di confronto Civic vs Integra (2019).
Auto tenuta sempre in garage; utilizzata principalmente nei weekend.
Prezzo trattabile.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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- Honda Integra 1.8 Type-R DC2

