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Kilométrage
68.900 km
Transmission
Boîte automatique
Année
05/1974
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
197 kW (268 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Coupé
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 68.900 km
- Année
- 05/1974
- Contrôle technique
- 06/2027
- Dernier contrôle technique
- 07/2025
- Propriétaires préc.
- 3
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 197 kW (268 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 5.307 cm³
- Vitesses
- 3
- Cylindres
- 12
- Poids à vide
- 1.306 kg
Consommation en énergie
- Label d'émission
- 1 (Aucune classification environnementale)
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Verkaufe meinen Klassiker Jaguar E-Coupé V12, LHD. Nutze ihn leider zu wenig
Der Wagen ist 1972 nach Deutschland ausgeliefert worden, also keine US-Version, erstmalig 1974 zugelassen.
Es liegt ein Heritage Zertifikat vor.
Die Ursprungslackierung war pale primerose yellow, der Kilometerstand ist abgelesen.
In den letzten drei Jahren wurde nach längerer Standzeit viel Geld investiert, um den Wagen wieder fit zu machen (ca. 35k). Die Klimaanlage funktioniert ebenfalls, das klassische Kassenttenradio mit elektrisch ausfahrbarer Antenne gehört natürlich dazu. Nichts gebasteltes oder "verbessertes" ist hinzugekommen.
Er schnurrt geschmeidig auf Klassikpneus von Pirelli.
Der Wagen ist mit H-Kennzeichen zugelassen und hat eben einen neuen TÜV bekommen.
Es liegt ein Wertgutachten zu meinem Preisvorschlag vor.
Der Wagen ist 1972 nach Deutschland ausgeliefert worden, also keine US-Version, erstmalig 1974 zugelassen.
Es liegt ein Heritage Zertifikat vor.
Die Ursprungslackierung war pale primerose yellow, der Kilometerstand ist abgelesen.
In den letzten drei Jahren wurde nach längerer Standzeit viel Geld investiert, um den Wagen wieder fit zu machen (ca. 35k). Die Klimaanlage funktioniert ebenfalls, das klassische Kassenttenradio mit elektrisch ausfahrbarer Antenne gehört natürlich dazu. Nichts gebasteltes oder "verbessertes" ist hinzugekommen.
Er schnurrt geschmeidig auf Klassikpneus von Pirelli.
Der Wagen ist mit H-Kennzeichen zugelassen und hat eben einen neuen TÜV bekommen.
Es liegt ein Wertgutachten zu meinem Preisvorschlag vor.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.