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🚗 Lancia Beta: Breve storia
Prodotta dal 1972 al 1984, la Beta fu la prima Lancia interamente sviluppata sotto la gestione Fiat.
Nonostante i timori iniziali, si rivelò un progetto ambizioso e ben riuscito, con tecnologia raffinata, comfort elevato e ottime doti stradali.
Il nome “Beta” richiama la tradizione Lancia di usare lettere greche (come Lambda, Delta, Gamma).
La versione Coupé fu una delle più apprezzate anche all’estero per linea e prestazioni.
Fu oggetto di una campagna stampa negativa negli anni ‘70 in Inghilterra per problemi di ruggine, ma in realtà il problema fu limitato a pochi lotti e venne risolto rapidamente.
Le versioni con pochi chilometri e ben conservate sono oggi vere youngtimer da collezione.
📌 Personaggi noti Gianni Agnelli, l’Avvocato, ne guidò una (versione HPE) nei primi anni della gestione Fiat – come veicolo dimostrativo delle ambizioni del nuovo corso Lancia.
Giorgio Gaber fu un estimatore della Beta HPE, apprezzandone il design non convenzionale.
Pier Paolo Pasolini fu immortalato vicino a una Lancia Beta in alcune foto del periodo.
🎬 Presenza nei media
Appare in vari film italiani anni ’70-’80, soprattutto nella versione Berlina e HPE, come simbolo della borghesia medio-alta.
Presente anche in scenari di polizia o politica: era vista come auto “seria” e di rappresentanza.
🏁 Perché è speciale oggi
Una Beta 2.0 del 1980 con soli 6.300 km è un pezzo raro, quasi unico.
È molto apprezzata da collezionisti di auto italiane d’epoca, soprattutto se in condizioni originali.
Le versioni Coupé e HPE sono particolarmente ricercate, ma anche la Berlina ha un suo pubblico se ben tenuta.
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