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Kilométrage
8.500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
10/2019
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
162 kW (220 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 8.500 km
- Année
- 10/2019
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 162 kW (220 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.798 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 904 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 6e
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
7,5 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Jaune
- Type de peinture
- Autres
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir partiel
Description
Vendesi lotus Elise s3 unico proprietario anno di immatricolazione 2019, targata e utilizzabile su strada.
L’auto non ha bisogno di presentazioni, per migliorarne le prestazioni sono state effettuate alcune modifiche, l’auto adesso ha circa 235 cv a 6000 giri da banco (disponibile foglio bancata):
- Ammortizzatori GAZ Motorsport Two-way costruiti su misura in UK,
- Barra antirollio anteriore
- Larini cat back pipe (non ha attacco sonda lambda)
- Tubi in treccia impianto frenante
- Impianto frenante anteriore 4 pistoni - spostamento impianto a due pompanti al posteriore
- Aerodinamica anteriore e posteriore in carbonio
- Cinture 4 punti da pista
- Colonnine da pista che sostituiscono i bulloni
- Kit angolo di sterzo in alluminio
- filtro sportivo
- tetto in carbonio
Nel prezzo sono inclusi:
- Ammortizzatori Billstein
- Catalizzatore originale con sonda lambda
- Ala anteriore in carbonio di differente misura
- Cerchi da strada
- Cerchi Mak xlr leggeri da pista
- Clam posteriore completo di ala originale da fabbrica
L’auto è stata utilizzata in pista e ha seguito un regime di manutenzione diverso rispetto agli standard stradali, con un rialzo completo ogni due trackday.
L’auto si vende come da descrizione, non si effettuano modifiche per riportarla stradale.
Il prezzo è di poco trattabile solo presa visione della vettura.
Vendita per passaggio a sport prototipo.
L’auto non ha bisogno di presentazioni, per migliorarne le prestazioni sono state effettuate alcune modifiche, l’auto adesso ha circa 235 cv a 6000 giri da banco (disponibile foglio bancata):
- Ammortizzatori GAZ Motorsport Two-way costruiti su misura in UK,
- Barra antirollio anteriore
- Larini cat back pipe (non ha attacco sonda lambda)
- Tubi in treccia impianto frenante
- Impianto frenante anteriore 4 pistoni - spostamento impianto a due pompanti al posteriore
- Aerodinamica anteriore e posteriore in carbonio
- Cinture 4 punti da pista
- Colonnine da pista che sostituiscono i bulloni
- Kit angolo di sterzo in alluminio
- filtro sportivo
- tetto in carbonio
Nel prezzo sono inclusi:
- Ammortizzatori Billstein
- Catalizzatore originale con sonda lambda
- Ala anteriore in carbonio di differente misura
- Cerchi da strada
- Cerchi Mak xlr leggeri da pista
- Clam posteriore completo di ala originale da fabbrica
L’auto è stata utilizzata in pista e ha seguito un regime di manutenzione diverso rispetto agli standard stradali, con un rialzo completo ogni due trackday.
L’auto si vende come da descrizione, non si effettuano modifiche per riportarla stradale.
Il prezzo è di poco trattabile solo presa visione della vettura.
Vendita per passaggio a sport prototipo.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.