Mercedes-Benz 190

SL 190SL ROADSTER W121 BII SL190

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• EST 1988
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YouTUBE-Video dieses Fahrzeuges
https://www.yout-ube.com/watch?v=hJXhWgtz_nI

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Wissenswertes zu diesem MERCEDES-BENZ 190SL W121
Laut den vorliegenden Unterlagen, wurde dieser 190SL im Jahre 1962 für den amerikanischen Markt produziert und kehrte im April 1991 zurück nach Deutschland an den Starnberger See. Dort verblieb er bis in´s Jahr 2020 und war Teil der Lebensgeschichte der Vorbesitzerfamilie, die ihn durchgehend und umfassend, ohne Rücksicht auf die Kosten professionell technisch betreuen liess.

Die Wahrscheinlichkeit, dass sich der dort lebende Schauspieler Heiner Lauterbach und der SL einmal über den Weg liefen/fuhren ist deshalb erwähnenswert, da er einer der Hauptdarsteller in der Verfilmung des Lebens der Maria Rosalia Auguste „Rosemarie“ Nitribitt war
(https://www.yout-ube.com/watch?v=ntjCe_6YpWo)
und NINA HOSS als „Rosemarie“ im Film einen identischen, roten 190SL fuhr. Die Verfilmung beruhte auf einer teils wahren Geschichte, die letztendlich dem 190SL auch den Beinamen „Nitribitt-Mercedes“ einbrachte. Wahr ist allerdings auch, dass ihr 190SL nicht rot, sondern schwarz war.
Der jetzige Besitzer, ein schwäbischer Unternehmer, erfüllte sich einen lange gehegten Lebenstraum und erwarb den SL vor einigen Jahren. Der wiederum steht sozusagen das Jahr über, wenn er ihn nicht fährt, in der Halle seines Oldtimerspezialisten, wo er fachmännisch gewartet und gepflegt wird. Das Dach ist dicht, das Getriebe schaltet wirklich perfekt, der Motor läuft ruhig und rund und die Bremsen greifen, als wären die Trommeln gegen Scheiben ausgetauscht worden. Aber viel wichtiger als alles andere: Der Mercedes wird regelmässig bewegt, denn Standschäden sind letztendlich teurer zu beseitigen, als einen Klassiker regelmässig zu fahren und umfassend zu warten. Lackierung, Innenausstattung und alle anderen technischen Einrichtungen befinden sich in einem sehr guten Zustand. Erzählen lässt sich viel, deshalb schauen Sie sich den 190er persönlich an, gerne auf der Hebebühne, gerne auch in Begleitung eines Fachmanns.

Hersteller / Manufacturer Mercedes-Benz
Modell / Model SL
Ausführung / Type 190 SL ROADSTER
Baureihe / Series W121 BII
Karosserie / Body style Cabriolet / Convertible
Tachostand / Milage 72.000 Km / 44.800 mls
Baujahr / Year 1962
Zulassung / Registration 07/1962
Vorbesitzer / Previous owner 3
Leistung / Power 77 kW / 105 PS/HP
Hubraum / Cubic capacity 1.897 ccm / CCs
Zylinder / Cylinders 4
Kraftstoff / Fuel type Benzin / Petrol
Getriebe / Transmission Manuell 4-Gang / Manual 4-speed
Antrieb / Drive Heck / Rear
Lenkung / Steering Links / Left (LHD)
Türen / Doors 2 Sitzplätze / Seats 2
Aussenfarbe / Exterior colour Code 534 - feuerwehrrot / Red
Farbe der Radkappen / Color of hubcaps Code 534 - Feuerwehrrot/ Red
Farbe des Stoffverdecks / Soft Top colour schwarz / Black
Polster / Upholstery Code 953 – Leder schwarz / Leather black
Lenkrad / Steering wheel Elfenbein / Ivory
Schaltknauf / Shift lever Elfenbein / Ivory
Matching numbers Ja / Yes
Fahrzeugzustand / Condition Wirklich gut / Really good
Gutachten / Report Vorhanden / Available

Sonderausstattung / Additional equipment

• Radio Becker Europa TR +NAVIGATION
• Gürtelreifen Weisswand / White wall tires
• Lederausstattung / Leather upholstery
• Manuelle Antenne / Aerial manual
• Aussenspiegel rechts / Exterior mirror right side
• Windschott / wind deflector

Die Geschichte des Mercedes-Benz MERCEDES-BENZ 190SL W121
Am 6. Februar 1954 präsentiert Mercedes Benz erstmals einen 190SL Prototypen, auf der „International Motor Sorts Show“ in New York. Nach Beginn der Vorserienproduktion, begann mit der Präsentation der endgültigen Ausführung, anlässlich des Genfer Automobil-Salons 1955, dann im Mai die Serienproduktion. Produziert wurde der unter der Bezeichnung W121 II geführte 190SL, von 1955-1963 in einer Stückzahl von 25.881 Einheiten, wobei allein 10.368 von diesen in die USA exportiert wurden. Technisch basierend auf der 4-türigen Limousine der Baureihe W121 (Ponton), versehen mit dem neu entwickelten 4-Zyl.-Motor mit obenliegender Nockenwelle und einer Leistung von 77kW/105PS, erreichte das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von rund 170 Km/h. Den 190SL gab es nur ohne Servolenkung, nur als Schalter und nur mit dieser Motorisierung ab Werk. Sollten Sie sich umfassend über den 190SL informieren wollen, so dürfen wir Ihnen die Seite des MERCEDES-BENZ 190 SL-CLUB e.V. (https://190sl-club.mercedes-benz-clubs.com) empfehlen!

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Der Verkauf erfolgt im Kundenauftrag!

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