detailpage.leasing.tip.text
Kilométrage
203.900 km
Transmission
Boîte automatique
Année
03/2014
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
430 kW (585 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Break
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 203.900 km
- Année
- 03/2014
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 430 kW (585 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 5.461 cm³
- Cylindres
- 8
- Poids à vide
- 2.045 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 6
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
10,5 l/100 km (mixte)
- Émissions de CO2
- 249 g/km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Blanc
Description
Top gepflegter E63 AMG S Kombi – selten guter Zustand für Alter & Laufleistung
Nach über einem Jahr ist es nun an der Zeit, mich von diesem außergewöhnlich schönen und sehr gut erhaltenen Super-Kombi zu trennen. Da ich beruflich bereits einen Kombi fahre und jährlich rund 60.000 km zurücklege, ist dieses übermotorisierte Fahrzeug als Zweitwagen schlichtweg zu schade.
Ich habe das Fahrzeug vor gut einem Jahr mit 189.600 km von einem Angehörigen übernommen – ein echter Glücksfall. Ursprünglich wurde es als Neuwagen von einer wohlhabenden Luxemburgerin erworben und als gepflegtes Alltagsfahrzeug genutzt.
In den letzten Jahren (alleine seit 2020 - vorher Scheckheft bei Mercdes) wurden über 32.000 € in Reparaturen und Wartungen investiert – alles sauber dokumentiert. Besonders wichtig: Im Mai 2022 wurde die Steuerkette inklusive Nockenwellenversteller erneuert – ein bekanntes Problem dieser Motorenreihe, das oft plötzlich und unabhängig von der Laufleistung auftreten kann. Ohne diese Maßnahme hätte ich den Wagen selbst niemals gekauft.
Das Fahrzeug ist 8-fach bereift. Auf den Bildern sind die Winterräder montiert – beide mit über 5 mm Profil und relativ neu. Die Sommerfelgen sind nahezu neuwertig. Lediglich die Winterfelgen könnten optisch eine Auffrischung vertragen – nicht wegen Bordsteinschäden, sondern wegen sich langsam lösenden Klarlacks.
Fazit:
Ein sehr vernünftig gewartetes Fahrzeug aus seriösem Vorbesitz mit einem kleinen Vermögen an bereits getätigten Instandhaltungen – inklusive der Beseitigung des größten Motorrisikos dank Steuerkettenersatz. Natürlich gibt es bei dieser Laufleistung keine Garantie auf Ewigkeit – aber die Wahrscheinlichkeit, hier ein solides Exemplar zu fahren, ist deutlich höher als bei vergleichbaren Fahrzeugen auf dem Markt. Bezüglich der Ausstattungsauflistung kann ich mir eigentlich weitere Details sparen.
Wie auf den Bildern ersichtlich hat das Fahrzeug beinahe eine Vollausstattung und gott sei Dank keine Keramikbremsanlage. Für weitere Informationen hier die FIN: WDD2122761A984213
Nach über einem Jahr ist es nun an der Zeit, mich von diesem außergewöhnlich schönen und sehr gut erhaltenen Super-Kombi zu trennen. Da ich beruflich bereits einen Kombi fahre und jährlich rund 60.000 km zurücklege, ist dieses übermotorisierte Fahrzeug als Zweitwagen schlichtweg zu schade.
Ich habe das Fahrzeug vor gut einem Jahr mit 189.600 km von einem Angehörigen übernommen – ein echter Glücksfall. Ursprünglich wurde es als Neuwagen von einer wohlhabenden Luxemburgerin erworben und als gepflegtes Alltagsfahrzeug genutzt.
In den letzten Jahren (alleine seit 2020 - vorher Scheckheft bei Mercdes) wurden über 32.000 € in Reparaturen und Wartungen investiert – alles sauber dokumentiert. Besonders wichtig: Im Mai 2022 wurde die Steuerkette inklusive Nockenwellenversteller erneuert – ein bekanntes Problem dieser Motorenreihe, das oft plötzlich und unabhängig von der Laufleistung auftreten kann. Ohne diese Maßnahme hätte ich den Wagen selbst niemals gekauft.
Das Fahrzeug ist 8-fach bereift. Auf den Bildern sind die Winterräder montiert – beide mit über 5 mm Profil und relativ neu. Die Sommerfelgen sind nahezu neuwertig. Lediglich die Winterfelgen könnten optisch eine Auffrischung vertragen – nicht wegen Bordsteinschäden, sondern wegen sich langsam lösenden Klarlacks.
Fazit:
Ein sehr vernünftig gewartetes Fahrzeug aus seriösem Vorbesitz mit einem kleinen Vermögen an bereits getätigten Instandhaltungen – inklusive der Beseitigung des größten Motorrisikos dank Steuerkettenersatz. Natürlich gibt es bei dieser Laufleistung keine Garantie auf Ewigkeit – aber die Wahrscheinlichkeit, hier ein solides Exemplar zu fahren, ist deutlich höher als bei vergleichbaren Fahrzeugen auf dem Markt. Bezüglich der Ausstattungsauflistung kann ich mir eigentlich weitere Details sparen.
Wie auf den Bildern ersichtlich hat das Fahrzeug beinahe eine Vollausstattung und gott sei Dank keine Keramikbremsanlage. Für weitere Informationen hier die FIN: WDD2122761A984213
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.