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Kilométrage
120.000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
01/1976
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
181 kW (246 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- Type de véhicule
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 120.000 km
- Année
- 01/1976
- Propriétaires préc.
- 1
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 181 kW (246 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 4.520 cm³
- Vitesses
- 3
- Cylindres
- 8
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Beige
- Garniture
- Cuir
Description
Mercedes 450SL del 1976 colore 516 mittelrot.
Questo è un modello dell’ultima serie prima dell’uscita della 560SL. Ha un motore in grande efficienza ed è molto piacevole da guidare, con un’ottima coppia una progressione assai regolare, priva di strappi. La tenuta di strada e la maneggevolezza sono eccellenti.
Come si può notare questa Mercedes 450SL del 1976 è veramente in ottime condizioni. L’interno beige è originale ed in ottimo stato e la capote, marrone scuro, è nuova. L’auto è stata revisionata nei freni dell’impianto di alimentazione che è stato ritarato a dovere, ed è stata completamente riverniciata. Sono stati montati i paraurti europei al posto degli “spazzaneve” americani. Si è preferito lasciare i 4 fari perché a nostro avviso donano un look più sportivo rispetto ai fari rettangolari europei. L’auto non ha punti di ruggine.
Questo è un modello dell’ultima serie prima dell’uscita della 560SL. Ha un motore in grande efficienza ed è molto piacevole da guidare, con un’ottima coppia una progressione assai regolare, priva di strappi. La tenuta di strada e la maneggevolezza sono eccellenti.
Come si può notare questa Mercedes 450SL del 1976 è veramente in ottime condizioni. L’interno beige è originale ed in ottimo stato e la capote, marrone scuro, è nuova. L’auto è stata revisionata nei freni dell’impianto di alimentazione che è stato ritarato a dovere, ed è stata completamente riverniciata. Sono stati montati i paraurti europei al posto degli “spazzaneve” americani. Si è preferito lasciare i 4 fari perché a nostro avviso donano un look più sportivo rispetto ai fari rettangolari europei. L’auto non ha punti di ruggine.
Leasing
Vendeur
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