Mitsubishi Lancer Evo
Lancer Evolution X FQ-300 con kit Varis Japan

Sevilla
€ 27.849

A discuter

Kilométrage
112.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
04/2008
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
295 kW (401 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Berline
État
Voiture d'occasion
Transmission
4x4
Sièges
5
Portes
4

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
04/2008
Dernier contrôle technique
01/2025
Propriétaires préc.
2
Carnet d'entretien
Oui
Véhicule non fumeur
Oui
Récent changement de la courroie de distribution
08/2025

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
295 kW (401 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
1.995 cm³
Vitesses
5
Cylindres
4

Consommation en énergie

Classe d'émission
Euro 4
Label d'émission
4 (Vert)
Carburant
Essence

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Rouge
Type de peinture
Autres
Garniture
Velours

Description

Vendo Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-300 GSR 2008 con 69.800 millas (112.000 kms), manual, volante a derechas (RHD), importado y matriculado por mí hace año y medio de UK, dos llaves con mando, todos sus manuales originales, libro de revisiones, decenas de facturas, bien conservado. Coche muy sano, anda y suena como tiene que hacerlo, muy cuidado con kit original Varis Japan completo en fibra de carbono + body kit, mantenimiento de diferenciales, AYC, transfer, motor ycaja al día (Motul, Ravenol…). Lleva llantas Works Emotion 19x10.5 ET15 con neumáticos 285/35/19, admisión INJEN, electrónica a medida y solenoide en el reconocido preparador inglés INDIGO-GT (mapa sobre los 400 caballos), bomba de gasolina, suspensiones BC RACING BR-RA (recientemente le monté todos los muelles nuevos originales), tuberías de intercooler Mishimoto, embrague Competition Clutch Stage 2, entrego dos escapes, un HKS Hi Power Silent Cat Back FQ 360 y uno más agresivo hecho a medida (el que lleva montado actualmente), tengo supresor de catalizador y catalizador original. Interior completamente original en tela, asientos RECARO, actualizado a navegador multimedia y reloj de presión del turbo, cristales laterales de privacidad, faros delanteros y pilotos posteriores americanos VLAND con luz diurna e intermitentes dinámicos.
El coche es único y tremendamente llamativo, pero evidentemente no es un vehículo nuevo, tiene defectos de pintura propios de la edad y el uso, fundamentalmente en la zona delantera y necesitaría algunas pequeñas correcciones de laca en determinadas zonas del carbono. La matriculación en un primer momento iba a resultar imposible pero finalmente con perseverancia (y pagando) se consiguió, solo queda un pequeño proyecto por parte del ingeniero para acabar de autorizar algunas cosas que quedaron pendientes en la homologación unitaria, es un vehículo completamente legal para circular. El motivo de la venta no es otro que la compra de otro e iniciar un nuevo proyecto. En principio prefiero la venta.

Leasing

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Vendeur

Particuliers
Contact
  1. TVA déductible
  2. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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