Nissan 200 SX

S13 TÜV 05/27

Fahrbereit, TÜV im Mai NEU!

Überlege, meinen 200SX nach 13 Jahren Besitz zu verkaufen, da er allmählich mit noch 2 weiteren Autos immer weniger zum Einsatz kommt, auch wenn eine Trennung sicherlich sehr schwer werden wird. Er war von 2000-2007 stillgelegt und wird spätestens seit 2012 regelmäßig bewegt.

Fährt sehr zuverlässig.
EURO 2 günstige Steuer!! (Neuer Kaltlaufregler auf Lager) - Grüne 4er Plakette
2. Satz originale Felgen in optisch miesem Zustand, aber mit neuwertigen Winterreifen als Notersatz mit dabei.

Ganzer A4 Aktenordner an Historie vorhanden, bis auf einen HKS Chip (gesockelt zum einfachen rückrüsten) ist alles entweder eingetragen, hat ABE oder ein E Zeichen.
Leistungsmessung bestätigt das HKS Datenblatt mit 203PS, Serienchip vorhanden.

Mods:
-König Vollschalen
-Schroth Gurten
-Anderer Heckspoiler (Kamei?)
-Nismo Motor- und Getriebelager
-33er Victor Lenkrad
-K-Sport Gewindefahrwerk
-17 Zoll Alus mit 215/245ern
-Magnaflow ESD
-K&N Matte
-Domstrebe hinten, vorne auf Lager
-bezogene Türtafeln, Schaltsack
-anderer Knauf/Pedale
-dunkle Heckscheibe
-Keil vorne
-grössere Bremse vorn vom Facelift 256mm
-HKS Chip gesockelt

Fahrzeug hatte vor einigen Jahren einen guten Sound Ausbau bekommen:
-Rücksitzlehnen durch Holzbrett mit Sound System ersetzt
-Türen mit Alubutyl, MDF Ringen und Dämmpaste optisch unsichtbar erweitert
-Audio System Xion vorn
-Kenwood Speaker hinten
-Hertz Woofer
-MB Quart Endstufe
-Dietz Kondensator
-Reine 20mm² Kupferkabel

Technik:
Über die Jahre einiges dran gemacht, z. B.
- 2023 Zahnriemen, Keilriemen, Wasserpumpe, Spannrollen
- ca. 2021? Nehmer und Geberzylinder Kupplung
- Turbo wurde schon mal gegen einen verstärkten, runderneuerten getauscht, läuft seit langem tadellos (ca 2015 um den dreh)
- Krümmer wurde dabei neu geplant
- Leitungen ersetzt durch Stahlflex.
2024 großes Restaurationsprojekt:
- Schweller neu
- hinten rechts das Heckblech vor und hinterm Rad komplett neu
- Heck auf Serienleuchten rückgerüstet und alles frisch gemacht
- Unterboden innerhalb alles rostige ausgeschnitten und neue Bleche eingeschweisst
- Kotflügel links und rechts repariert, waren Parkrempler/Streifschäden, einfache Lackierung. - Innen wurde nun mit Wachs und Zinkspray alles versiegelt.
- Lack weicht bei den neuen Flächen minimal ab da es mir mehr auf die Oberfläche ankam, falls man ihn folieren möchte.

-keine Klima mehr
-lt. Tüv Getriebe leicht ölfeucht, aber nicht wild
-Unwucht in den Felgen, wurden in Kroatien schon mal repariert und foliert aber man merkt es schon noch
-Vibrationsgeräusche bei ca. 150, denke vom Spoiler

Bestimmt noch einiges vergessen, meldet euch bei ausschließlich ernsthaften Interesse und stellt euch bei dieser Art Fahrzeug generell drauf ein, dass man da immer weiter Liebe und Geld reinstecken muss, um ihn zu erhalten und zu verbessern.

KEIN DRIFTER! Stets warm und kalt gefahren, reines Sommerauto.

Privatverkauf ohne Garantie oder Rücknahme, Ausschluß der Sachmängelhaftung.