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Kilométrage
108.343 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
08/2014
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
160 kW (218 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- Type de véhicule
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 5
- Portes
- 5
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 108.343 km
- Année
- 08/2014
- Contrôle technique
- 11/2027
- Propriétaires préc.
- 3
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 160 kW (218 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.618 cm³
- Vitesses
- 6
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 1.721 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 6
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
6,9 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Blanc
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Alcantara
Description
Nissan Juke Nismo – 218 PS und mehr Attitüde als so mancher Sportwagen.
Baujahr 2014, 108.000 km – eingefahren, aber definitiv noch in Partylaune. Wendiger als ein hungriges Wiesel und bereit, jedem langweiligen Kompakt-SUV zu zeigen, wo der Auspuff hängt.
Drinnen warten Recaro-Schalensitze – richtig sportlich, richtig geil… aber eben keine Sitzheizung. Dafür wärmt dich notfalls die Standheizung mit Fernbedienung vor dem Einsteigen wieder auf. Problem gelöst.
Seltenheits-Bonus: Anfang des Jahres gab’s eine abnehmbare Anhängerkupplung. Ein Nismo, der Spaß macht und etwas ziehen kann – quasi der muskulöse Typ, der trotzdem den Wocheneinkauf trägt.
Dazu eine Rückfahrkamera, falls du nicht nur schnell vorwärts, sondern auch geschmeidig rückwärts willst.
Er steht auf originalen Nissan Juke Nismo Felgen mit Allwetterreifen 225/45 R18 – sieht gut aus, fährt gut, und du musst nicht zweimal im Jahr Reifen-Tetris spielen.
Kurz: Ein frecher kleiner Rennfloh mit Extras, die man beim Nismo selten sieht.
Wer ihn kauft, hat Humor. Und Geschmack. Und verdammt viel Spaß.
Die Taschenrakete ist fast 12 Jahre alt, er wurde natürlich auch genutzt. Beim Kauf von mir (2022) hatte er schon die Macke auf Bild 14. Im Laufe meines Besitz, kam irgendwann noch Bild 15 dazu. Ihr könnt mich gerne fragen, ich kann euch aber nicht sagen was da passiert ist. Es war auf einmal da.
Es lohnt sich auf jeden Fall ihn anzuschauen. Er ist noch ein paar Tage angemeldet und kann auch Probe gefahren werden. Die Kilometer erhöhen sich noch, da er noch gefahren wird.
„Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung.“
Baujahr 2014, 108.000 km – eingefahren, aber definitiv noch in Partylaune. Wendiger als ein hungriges Wiesel und bereit, jedem langweiligen Kompakt-SUV zu zeigen, wo der Auspuff hängt.
Drinnen warten Recaro-Schalensitze – richtig sportlich, richtig geil… aber eben keine Sitzheizung. Dafür wärmt dich notfalls die Standheizung mit Fernbedienung vor dem Einsteigen wieder auf. Problem gelöst.
Seltenheits-Bonus: Anfang des Jahres gab’s eine abnehmbare Anhängerkupplung. Ein Nismo, der Spaß macht und etwas ziehen kann – quasi der muskulöse Typ, der trotzdem den Wocheneinkauf trägt.
Dazu eine Rückfahrkamera, falls du nicht nur schnell vorwärts, sondern auch geschmeidig rückwärts willst.
Er steht auf originalen Nissan Juke Nismo Felgen mit Allwetterreifen 225/45 R18 – sieht gut aus, fährt gut, und du musst nicht zweimal im Jahr Reifen-Tetris spielen.
Kurz: Ein frecher kleiner Rennfloh mit Extras, die man beim Nismo selten sieht.
Wer ihn kauft, hat Humor. Und Geschmack. Und verdammt viel Spaß.
Die Taschenrakete ist fast 12 Jahre alt, er wurde natürlich auch genutzt. Beim Kauf von mir (2022) hatte er schon die Macke auf Bild 14. Im Laufe meines Besitz, kam irgendwann noch Bild 15 dazu. Ihr könnt mich gerne fragen, ich kann euch aber nicht sagen was da passiert ist. Es war auf einmal da.
Es lohnt sich auf jeden Fall ihn anzuschauen. Er ist noch ein paar Tage angemeldet und kann auch Probe gefahren werden. Die Kilometer erhöhen sich noch, da er noch gefahren wird.
„Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung.“
Leasing
Vendeur
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