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Porsche 968
968

Oelsberg
€ 33.750

A discuter

Kilométrage
120.300 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
12/1992
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
176 kW (239 CH)
Vendeur
Particuliers

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Ancêtre
Transmission
Arrière
Sièges
4
Portes
2

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
12/1992
Contrôle technique
06/2027
Dernier contrôle technique
06/2024
Propriétaires préc.
1
Véhicule non fumeur
Oui
Récent changement de la courroie de distribution
05/2018

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
176 kW (239 CH)
Transmission
Boîte manuelle
Cylindrée
2.990 cm³
Vitesses
6
Cylindres
4

Consommation en énergie

Classe d'émission
Euro 4
Label d'émission
4 (Vert)
Carburant
Essence

Equipement

Confort
  • Climatisation
  • Hayon arrière électrique
  • Rétroviseurs latéraux électriques
  • Siège passager repliable
  • Sièges arrières 1/3 - 2/3
  • Vitres teintées
  • Vitres électriques
Divertissement / Médias
  • Radio
Sécurité
  • ABS
  • Airbag conducteur
  • Airbag passager
  • Alarme
  • Anti-démarrage
  • Direction assistée
  • Feux anti-brouillard
  • Verrouillage centralisé
Autres
  • Déflecteur
  • Jantes alliage
  • Kit de dépannage
  • Pneus été
  • Sièges sport
  • Séparateur pour coffre

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Blanc
La couleur de l'intérieur
Gris
Garniture
Cuir partiel

Description

Oldtimerzulassung seit 2024, Gutachten Pflegezustand 2, Erhaltungszustand 2.
Oltimerversicherung: Haftpflicht und Vollkasko 147,00 € pro halbe Jahr.
Neue Teile: Original Fichtel und Sachs Kupplung ca. 2000 km benutzt
neue Porsche original Bremsscheiben und Bremsbeläge ca. 50 km gefahren
neue Batterie ca. 50 km gefahren
Zündkerzen ca. 2000 km gefahren
Zahnriemenwechsel 2018/05 gewechselt, laut Telfonat mit Chef meiner freien Porschewerkstatt kann der Wechsel bei wenig gefahrenen KM längeres Intervall haben. Mehr als 10 Jahre, da keine Riemenbelastung. Nächster Wechsel 2028.
Ölwechsel wird in Werksatt vor Ort gemacht. Anderes wird in der freien Porschewerksatt/Oldtimerrestaurierung AMS Racing, Armin Ströder, in Montabaur durchgeführt. Googeln in Internet.
Historie: Das Fahrzeug wurde als Linkslenker mit den noch vorhandenen deutschen Motorraumaufkleber nach Tokio exportiert. Dann als Youngtimer zurück nach Deutschland gebracht. Große Inspektion durchgeführt sowie Anpassung mit Beleuchtung auf Zulassung in Deutschland vom Tüv mit einer Großabnahme abgenommen. Japanische Oldtimer/Youngtimer sind in einem guten Zustand. Die Japaner fahren die Autos mit Handschuhen, ohne Gürtel oder Metallteile an der Kleidung. Zur Zeit nur 1 Deckenbeleuchtungsbirnchen defekt sowie schwächelnde
Motorraumklappendämpfer. Saison und Garagenfahrzeug. Tüv wird im 06/2025 neu gemacht. Tolles Fahrzeug. Anschauen und Testfahrt machen.
Der Fahrzeugbrief wurde neu ausgestellt mit mir als Erstbesitzer. Alles ja auf japanisch gewesen.

Leasing

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detailpage.leasing.oneTimeCosts

detailpage.leasing.configurator.downPayment
€ 990,-
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€ 0,-
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€ 249,-
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€ 1.239,-

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€ 12.270,-
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detailpage.leasing.loanBrokerage VW Leasing

Die Angaben entsprechen zugleich dem 2/3 Beispiel nach § 6a Abs. 3 PAngV.



Vendeur

Particuliers

  1. TVA déductible
  2. Prix du concessionnaire
  3. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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