Porsche 991
GT3 RS

€ 219.000
Classic Cars Dornstetten GmbH
4 Évaluations
(100% de recommandations)
Kilométrage
8.725 km
Transmission
Boîte automatique
Année
07/2018
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
383 kW (521 CH)
Vendeur
Pro

Données de base

Carrosserie
Coupé
Type de véhicule
Voiture d'occasion
Transmission
Arrière
Sièges
2
Portes
2
Version pays
Allemagne
N° d'annonce
22
Numéro de la touche
0583/AKL
Garantie
Oui

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
07/2018
Contrôle technique
Nouveau
Propriétaires préc.
2
Carnet d'entretien
Oui

Caractéristiques Techniques

Puissance kW (CH)
383 kW (521 CH)
Transmission
Boîte automatique
Cylindrée
3.996 cm³
Cylindres
6

Consommation en énergie

Classe d'émission
Euro 6d-TEMP
Label d'émission
4 (Vert)
Carburant
Essence

Equipement

Couleur et Garnissage Intérieur

Couleur extérieure
Vert
La couleur de l'intérieur
Autres
Garniture
Tissu

Description

Der Porsche 991 GT3 RS aus dem Baujahr 2018 ist so etwas wie ein Hochleistungssportler, der nie gelernt hat, still zu sitzen. Wenn man ihn auf einem Parkplatz abstellt, wirkt es, als würde er nervös mit dem Heck wackeln und flüstern: „Wann fahren wir? Los jetzt. JETZT.“ Stellen wir uns also vor, wie er eines Morgens in einer leicht übermütigen Garage aufwacht. Die Sonne spiegelt sich auf seinem Lizard-Green-Lack wie ein neugieriger Spotlight-Scheinwerfer. Die Nachbarn im Regal, ein Golf GTI und ein anständig gealterter 3er BMW, tauschen wortlos Blicke aus nach dem Motto: „Jetzt geht’s gleich wieder los…“ Der GT3 RS gähnt nicht. Er startet. Und wenn er startet, klingt es, als hätte jemand einen sehr enthusiastischen Löwen geweckt, der gleichzeitig eine Blechbläserkapelle verschluckt hat. Unter der Haube schnurrt ein 4,0-Liter-Sechszylinder-Saugmotor, der sich ausdrücklich weigert, Turboaufladung zu benutzen, weil er seinen Atem lieber selbst kontrolliert. Seine 521 PS sind rein und pur, ohne irgendeine Art von digitalem Gedöns, das die Emotionen glättet. Die Aerodynamik des Fahrzeugs wirkt, als hätte ein Windkanal einen Origami-Kurs besucht. Der große Heckflügel könnte wahrscheinlich auch ein mittelgroßes Gartentor ersetzen. Der breite Radlauf erinnert daran, dass dieses Auto keine Angst hat, Platz einzunehmen. Im Gegenteil: Es ist die verkörperte Aussage: „Das ist mein Asphalt. Bitte Abstand halten.“ Auf der Rennstrecke verhält sich der GT3 RS wie ein sehr konzentrierter Raubvogel. Die Lenkung ist so direkt, dass man fast das Gefühl hat, mit dem Daumen direkt am Herzen des Autos zu drehen. Das PDK-Getriebe schaltet schneller als man „Moment, ich wollte eigentlich noch überlegen“ sagen kann. Die Bremsen packen zu, als wären sie beleidigt, dass das Auto überhaupt gefahren ist. Doch hier kommt das Schönste: Trotz all dieser athletischen Ernsthaftigkeit hat der 991 GT3 RS Humor. Jedes Mal, wenn man denkt: „Ich hatte jetzt genug Geschwindigkeit“, antwortet er mit einem sehr eindeutigen „Sicher nicht.“ Er flirtet mit dem Wahnsinn, aber nie ohne Präzision. So wie ein Tänzer, der genau weiß, wo seine Füße sind, nur dass seine Bühne eine Rennstrecke ist und die Musik das Kreischen von Reifen. Und wenn er abends wieder in der Garage steht, der Motor langsam ausatmet und der Lack noch warm ist, dann herrscht eine seltsame Ruhe. Der GT3 RS weiß, dass er heute wieder das gemacht hat, wofür er gebaut wurde: Fahren, nicht einfach rollen. Emotion, nicht nur Fortbewegung. Der Golf und der BMW sehen schweigend zu. Das Auto, was wir ihnen anbieten möchten, befindet sich zunächst einmal in einem makellosen Zustand. Es wurde wenig gefahren, hat auch nie eine Rennstrecke gesehen und wurde auch nur einmal weitergegeben: von Freund zu Freund. Dieser Porsche ist natürlich mit dem Clubsportpacket ausgestattet, hat eine neue Inspektion bekommen und hat die Approved Garantie von Porsche inklusive. Interessiert ???

Leasing

shared.leasing.targetGroupPrivate


Vendeur

Pro
Classic Cars Dornstetten GmbH
4 Évaluations
(100% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2016
Verkauf

Fermé

Ouvre à 9:30 ven.

ContactMarkus Kleindorp
  1. TVA déductible
  2. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
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