Porsche Cayenne

Cayenne 3.2 V6 - 250

• Véhicule de passionné pour passionné. Contact via messagerie. Pas d’intermédiaire.

  ---

• Modèle : Cayenne 955 3,2L V6

  ---

• Transmission : Boîte manuelle 6 vitesses (très rare, 1% des Cayenne 955)

  ---

• Kilométrage / Entretien : Entretien complet, historique limpide, +20 000 € de factures.

  ---

• Tous les problèmes connus des 955/957 ont été traités : pompes à essence, arbre de transmission, vérins de coffre, moteur de ventilation, bougies et bobines, ciel de toit…

  ---

• Points forts :

  ---

  o Superbe état de conservation

  ---

  o 100% d’origine, jamais modifié

  ---

  o Aucun toit ouvrant ni suspension pneumatique = fiabilité maximale

  ---

  o Pneus neufs, pas de frais à prévoir

  ---

  o Respect norme EURO4 = CRITAIR 2

  ---

  o Consommation moyenne 11,8L…loin des 20L du V8 !

  ---

  o Carte gris à moitié prix (plus de 10ans)

  ---

• Rareté et valeur : Environ 1500 exemplaires de 955 en boîte manuelle dans le monde. Version collector, tendance de cote ascendante.

  ---

• Description détaillée:

Livré en première main dans le sud-est de la France, son 3ième et dernier propriétaire l’a conservé dans un garage au chaud pendant 10 ans et a réalisé un parfait entretien.

---

Ce 955 est équipé du fameux moteur VR6 de la Golf R32 qui a été retravaillé de A à Z par Porsche avec une sonorité terriblement envoutante et surtout un moteur ultra fiable comparé au délicat moteur V8 qui nécessite des précautions d’entretien (S, Turbo, Turbo S).

---

Très rare pour être souligné, ce 955 est équipé d’une boite de vitesse mécanique à 6 rapports permettant de rendre l’ensemble beaucoup plus léger que n’importe quel 955 et surtout plus fiable que la boite automatique Tiptronic (voir les forums), ce qui en fait une version collectionnable lui garantissant de conserver sa valeur dans le temps.

---

Cerise sur la gâteau il respecte la norme EURO4 lui permettant d’être CRITAIR 2, et comme il est également le plus léger des 955 la consommation s’établie en moyenne à 11,8L.

---

Il est 100% d’origine dans une livrée noir / cuir noir, équipé des options suivantes :- 0GG Emissions conformité EURO4- J1U Batterie 450A 95Ah- G0L Boîte Manuelle 6 Vitesse- 8T1 Régulateur de vitesse- CJ6 Jantes 18 "Turbo"- 1G1 Roue de secours 18- Q2J Sièges avant électriques- N1x Sièges en cuir- 8RV Système audio avec 10 haut-parleurs- 8DV PCM Porsche Communication Management- 7A2 Chargeur de CD

---

• Historique Entretien:

  ---

  - 08/2006 : 11 648kms Petit entretien- 09/2007 : 19 637kms Petit entretien + liquide de frein- 10/2009 : 24 849kms Grand entretien + liquide de frein 504,57 €- 12/2011 : 30 000kms Petit Entretien + changement bougies et bobines 899,01 €- 07/2014 : 32 433 Petit entretien 870,49€- 11/2015 : 34 950 Changement de 2 pneus neufs 397 €- 06/2016 : 42 243 Changement bougies et bobines 702,50 €- 08/2016 : 45 541 Petit entretien 642,26 €- 09/2016 : 46 719 Codage de la clé de contact 430,36 €- 09/2018 : 62 856 Entretien + changement bougies/bobines + liquide de frein 1 476,37 €- 12/2020 : 66 497 Entretien 247,55 €-06/2021 : 73 531kms Vidange carburant 544,80 €- 09/2021 : 73 531kms Changement des 2 pompes à essence 1 223,69 €- 10/2021 : 73 821kms Changement arbre de transmission 1 030,80 €- 09/2022 : 81 435kms Grand entretien 322,94 €- 01/2023 : 82 100kms Changement batterie 813,70 €- 02/2023 : 84 564kms Changement vérins de coffre et ciel de toit 512,13 €- 02/2023 : 84 564kms Peinture complète chez Porsche (grêle) 6 998,63 €- 08/2023 : 88 781kms Changement plaquettes avant 258,80 €- 02/2024 : 95 935kms Entretien 304,01 €- 03/2024 : 98 936kms Changement des interrupteurs coffre et trappe à carburant 347,26 €- 01/2025 : 103 186 kms Changement moteur ventilation 407,42 €- 10/2025 : 112 619 kms Changement des 4 pneus neufs 611,16 €

Une super alternative aux ML, G, X5 et touareg pour le prix d'une clio, 208, polo ou twingo!