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Kilométrage
113.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
03/1995
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
40 kW (54 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Monospace
- Type de véhicule
- Voiture d'occasion
- Sièges
- 5
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 113.000 km
- Année
- 03/1995
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 40 kW (54 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.239 cm³
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 825 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
7,0 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- La couleur de l'intérieur
- Bleu
Description
Renault twingo Summer primissima serie immatricolata 1995.
113000 km.
Dotata del rinomato ,in quanto brillante e robusto,motore Renault aste e bilancieri e catena di distribuzione con cilindrata 1239 ( montato sulla Twingo dal 1993 al 1996).
La Twingo 1 Summer e' una versione speciale prodotta nel 1995 e 1996 esclusivamente con il motore 1239 con cui e' stata messa in vendita dal 1993 montato sulle versioni base ( poi sostituito dal 1149 negli anni successivi ,a partire dal 1997).
Colore nero metallizzato con interni di colore blu,cruscotto grigio- azzurrino e tasti e pomelli anch' essi di colore blu.
La carrozzeria e' stata completamente e ottimamente riverniciata del suo colore originale x eliminare qualche imperfezione/opacita' dovute al tempo.
Gli interni sono originali ed incredibilmente come nuovi ( compreso il volante).
Abbinamento esterno-interno raro e particolare.
Specchi e vetri a movimento manuale " old style" che funzioneranno sempre.
Dotata del geniale in quanto pratico,bello, affidabile, grande tetto in tela a movimento manuale ( da non confondere con quello in vetro a movimento elettrico piu' moderno ,montato nelle serie successive e tecnicamente spesso problematico).
Il tetto puo' essere aperto da pochi mm fino a raggiungere una superfice max circa 2,5 volte maggiore di quella di un normale tetto di altre auto.
Motore brioso e scattante,telaio serrato e preciso con una grande tenuta di strada.
Provare x credere.
Una vera gioia da guidare, tipica del modello ma enfatizzata dalle qualita' meccaniche dell' esemplare in questione e dalla alternativa di guida " en plein air"..
Ovviamente,essendo ultratrentennale gode delle agevolazioni economiche ( passaggio ridotto,no bollo,assicurazione economica).
Un piccolo classico-in anticipo sui tempi-ma contemporaneamente ,utilizzabile giornalmente( x praticita' ed affidabilita') come seconda o terza
auto.
Valore costante/in aumento nel tempo.
Dato il modello,l'allestimento e lo stato tecnico- estetico, praticamente introvabile.
Acquisto geniale.
Trousse documenti,gomme nuove,doppie chiavi.
Cortesemente contattatemi se veramente interessati ed orientati x la cifra richiesta.
Permuta possibile ( con auto o moto particolari di mio gradimento).
Grazie x l' attenzione.
113000 km.
Dotata del rinomato ,in quanto brillante e robusto,motore Renault aste e bilancieri e catena di distribuzione con cilindrata 1239 ( montato sulla Twingo dal 1993 al 1996).
La Twingo 1 Summer e' una versione speciale prodotta nel 1995 e 1996 esclusivamente con il motore 1239 con cui e' stata messa in vendita dal 1993 montato sulle versioni base ( poi sostituito dal 1149 negli anni successivi ,a partire dal 1997).
Colore nero metallizzato con interni di colore blu,cruscotto grigio- azzurrino e tasti e pomelli anch' essi di colore blu.
La carrozzeria e' stata completamente e ottimamente riverniciata del suo colore originale x eliminare qualche imperfezione/opacita' dovute al tempo.
Gli interni sono originali ed incredibilmente come nuovi ( compreso il volante).
Abbinamento esterno-interno raro e particolare.
Specchi e vetri a movimento manuale " old style" che funzioneranno sempre.
Dotata del geniale in quanto pratico,bello, affidabile, grande tetto in tela a movimento manuale ( da non confondere con quello in vetro a movimento elettrico piu' moderno ,montato nelle serie successive e tecnicamente spesso problematico).
Il tetto puo' essere aperto da pochi mm fino a raggiungere una superfice max circa 2,5 volte maggiore di quella di un normale tetto di altre auto.
Motore brioso e scattante,telaio serrato e preciso con una grande tenuta di strada.
Provare x credere.
Una vera gioia da guidare, tipica del modello ma enfatizzata dalle qualita' meccaniche dell' esemplare in questione e dalla alternativa di guida " en plein air"..
Ovviamente,essendo ultratrentennale gode delle agevolazioni economiche ( passaggio ridotto,no bollo,assicurazione economica).
Un piccolo classico-in anticipo sui tempi-ma contemporaneamente ,utilizzabile giornalmente( x praticita' ed affidabilita') come seconda o terza
auto.
Valore costante/in aumento nel tempo.
Dato il modello,l'allestimento e lo stato tecnico- estetico, praticamente introvabile.
Acquisto geniale.
Trousse documenti,gomme nuove,doppie chiavi.
Cortesemente contattatemi se veramente interessati ed orientati x la cifra richiesta.
Permuta possibile ( con auto o moto particolari di mio gradimento).
Grazie x l' attenzione.
Leasing
Vendeur
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