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Kilométrage
191.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
02/1991
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
47 kW (64 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- SUV/4x4/Pick-Up
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- 4x4
- Sièges
- 4
- Portes
- 3
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 191.000 km
- Année
- 02/1991
- Dernier contrôle technique
- 08/2025
- Propriétaires préc.
- 1
- Véhicule non fumeur
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 08/2025
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 47 kW (64 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.324 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
- Type de peinture
- Autres
Description
Suzuki samurai spagnolo versione De Luxe ponti larghi, originale, in perfetto stato.
È stata per 29 anni uniproprietario, poi l'ho acquistata io.
Mai fatto fuoristrada estremo, ma per il 95% uso stradale, e 5% semplici passeggiate in montagna/strade imbrecciate.
Il motore è attualmente in rettifica, in quanto consumava acqua e lo sto rifacendo completamente (seguiranno foto per chi le richiederà). Lavori eseguiti: radiatore nuovo, distribuzione, pompa benzina nuova, pompa acqua nuova, candele nuove, frizione nuova, giunto viscoso nuovo.
Fondi assolutamente sani, la carrozzeria è stata rinfrescata 3 anni fa, ma non c'erano segni di ruggine. Internamente è perfetta, tutto originale(sedili, volante, orologino -che è introvabile a cifre umane-). Le uniche "modifiche" sono:
- carburatore weber 32-34 tlde
-assetto completo (ammortizzatori e balestre) +5cm b52 super comfort
- body lift +2cm
-filtro aria sportivo k&n
Iscrivibile asi, passaggio ridotto e bollo esente (paga solo tassa di circolazione di euro 27). Sono compresi 2 treni di gomme (termiche+tassellate) + 8 cerchi (bianchi originali riverniciati in carrozzeria + neri con scampanatura), + ruota di scorta.
Auto per intenditori e collezionisti, sprecata per fare fuoristrada, perché così se ne trovano davvero poche.
I soldi spesi, per chi se ne intende, sono ben oltre la cifra richiesta. Anche perché i lavori non sono stati fatti alla "mio cuggino", ma in officine apposite.
Per altre foto o informazioni, contattatemi pure.
È stata per 29 anni uniproprietario, poi l'ho acquistata io.
Mai fatto fuoristrada estremo, ma per il 95% uso stradale, e 5% semplici passeggiate in montagna/strade imbrecciate.
Il motore è attualmente in rettifica, in quanto consumava acqua e lo sto rifacendo completamente (seguiranno foto per chi le richiederà). Lavori eseguiti: radiatore nuovo, distribuzione, pompa benzina nuova, pompa acqua nuova, candele nuove, frizione nuova, giunto viscoso nuovo.
Fondi assolutamente sani, la carrozzeria è stata rinfrescata 3 anni fa, ma non c'erano segni di ruggine. Internamente è perfetta, tutto originale(sedili, volante, orologino -che è introvabile a cifre umane-). Le uniche "modifiche" sono:
- carburatore weber 32-34 tlde
-assetto completo (ammortizzatori e balestre) +5cm b52 super comfort
- body lift +2cm
-filtro aria sportivo k&n
Iscrivibile asi, passaggio ridotto e bollo esente (paga solo tassa di circolazione di euro 27). Sono compresi 2 treni di gomme (termiche+tassellate) + 8 cerchi (bianchi originali riverniciati in carrozzeria + neri con scampanatura), + ruota di scorta.
Auto per intenditori e collezionisti, sprecata per fare fuoristrada, perché così se ne trovano davvero poche.
I soldi spesi, per chi se ne intende, sono ben oltre la cifra richiesta. Anche perché i lavori non sono stati fatti alla "mio cuggino", ma in officine apposite.
Per altre foto o informazioni, contattatemi pure.
Leasing
Vendeur
ParticuliersContact
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.