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Kilométrage
5.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
01/1963
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
74 kW (101 CH)
Vendeur
Pro
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
- Garantie
- 12 mois
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 5.000 km
- Année
- 01/1963
- Propriétaires préc.
- 2
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 74 kW (101 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2.000 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 4
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Rouge
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Bienvenue chez Classic, avec plus de 25 ans d’expérience, nous vous accompagnons dans l’acquisition de véhicules exceptionnels.
Triumph TR3 TYPE A – Roadster de collection l'une des dernières produite
🚘 Modèle : Triumph TR3a
📅 Année de production : Fin d’année 1962 immatriculation janvier 63
🎨 Couleur : Rouge d’époque, chromes en bel état
📖 Un peu d’histoire
La Triumph TR3, produite entre 1955 et 1962, est l’une des icônes du roadster britannique. Célèbre pour son style élégant, sa ligne basse et son moteur nerveux, elle a marqué l’âge d’or des voitures de sport anglaises. La TR3 a aussi été l’une des premières voitures de série équipée de freins à disque à l’avant (dès 1956), gage de sécurité et d’innovation pour son époque.
⚙️ Caractéristiques principales
Moteur 4 cylindres 2.0L (≈ 100 ch selon version)
Boîte manuelle 4 rapports (overdrive selon équipement)
Propulsion, sensations de conduite authentiques
Intérieur cuir, instrumentation Smiths d’origine
Roadster 2 places avec capote et side-screens et couvre tonneau
✅ État du véhicule
Carrosserie rouge brillante, chromes polis
Sellerie cuir en bon état
Mécanique entretenue régulièrement
Véhicule fiable et prêt pour les balades ou rallyes historiques
💎 Pourquoi cette voiture ?
La TR3 est une valeur sûre en collection : plaisir de conduite, esthétique intemporelle, pièces disponibles et cote stable. Idéale pour un passionné souhaitant rouler régulièrement tout en conservant un modèle à forte valeur patrimoniale.
Dossier photos et vidéos disponibles via whatsapp.
⏱Nos véhicules sont visibles Uniquement sur RDV.
🔒La réservation sécurisée d’un véhicule à distance est disponible.
🚘La prestation d’immatriculation est assurée par nos services.
🏁Service de livraison dans toute l'Europe.
🚈Nous proposons la prise en charge de nos clients de la Gare d’Avignon TGV.
🚘 Reprise possible / Dépôt-vente possible / Gardiennage possible
Triumph TR3 TYPE A – Roadster de collection l'une des dernières produite
🚘 Modèle : Triumph TR3a
📅 Année de production : Fin d’année 1962 immatriculation janvier 63
🎨 Couleur : Rouge d’époque, chromes en bel état
📖 Un peu d’histoire
La Triumph TR3, produite entre 1955 et 1962, est l’une des icônes du roadster britannique. Célèbre pour son style élégant, sa ligne basse et son moteur nerveux, elle a marqué l’âge d’or des voitures de sport anglaises. La TR3 a aussi été l’une des premières voitures de série équipée de freins à disque à l’avant (dès 1956), gage de sécurité et d’innovation pour son époque.
⚙️ Caractéristiques principales
Moteur 4 cylindres 2.0L (≈ 100 ch selon version)
Boîte manuelle 4 rapports (overdrive selon équipement)
Propulsion, sensations de conduite authentiques
Intérieur cuir, instrumentation Smiths d’origine
Roadster 2 places avec capote et side-screens et couvre tonneau
✅ État du véhicule
Carrosserie rouge brillante, chromes polis
Sellerie cuir en bon état
Mécanique entretenue régulièrement
Véhicule fiable et prêt pour les balades ou rallyes historiques
💎 Pourquoi cette voiture ?
La TR3 est une valeur sûre en collection : plaisir de conduite, esthétique intemporelle, pièces disponibles et cote stable. Idéale pour un passionné souhaitant rouler régulièrement tout en conservant un modèle à forte valeur patrimoniale.
Dossier photos et vidéos disponibles via whatsapp.
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Leasing
Vendeur
ProContactelody casol
- TVA déductible
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.