Triumph TR6

PI - OVERDRIVE - DEUTSCH - TOP

Hallo, zum Verkauf steht ein komplett Frame-off restaurierter, deutscher TR6 PI in exzellentem Zustand – ich denke die Bilder sprechen für sich. Die Dokumentation der Restaurierung sowie Kaufbelege, Wartungs-/Tüv Belege usw. liegen umfangreich vor. Wartung und Reparatur erfolgte stets im Oldtimer / Triumph Fachbetrieb, keine „Hobby-Reparaturen“. Der TR6 hat Deutschland nie verlassen und befand sich stets in pflegender Hand. Das Wichtigste in Kürze:

• „Frame-Off Restauration” in 2009-2010 komplett zerlegt und mit vielen Neuteilen wieder aufgebaut. Komplette Neulackierung.
• Motorrevision ebenfalls in 2010 (seitdem ca. 15.000km)
• Neues Getriebe mit weniger als 2.000km Laufleistung
• Ersatz der Einspritzanlage durch zuverlässigen und leistungsstarken 3-fach Weber Doppelvergaser DCOE 40
• Overdrive eingebaut
• Regelmäßige Wartung und Reparatur nur in Oldtimer Fachbetrieben
• Mike Sanders Hohlraum und Wachs-Unterbodenversiegelung zusätzlich in 2022
• Umrüstung auf Mazda MX5 Sitze in Echtleder in 2022 (dadurch deutliche Verbesserung der Platzsituation für Fahrer-/Beifahrer, passt auch für 1.96m Fahrergröße 😉)
• Getriebe- und Overdrive Überholung in 12/2024

Die Details:
„Frame-Off Restauration” in 2009-2010 komplett zerlegt und mit vielen Neuteilen wieder aufgebaut:

• Karosserie: neu lackiert und rostfrei, Falze und Hohlräume versiegelt.
• Motor Revision: mit neuen Kolben +0,2 mm, Kurbelwelle geschliffen und fein gewuchtet, neue Lager, Zylinderkopf: Ventile, Führungen, Federn, Nockenwellen Lager, Stirnräder und Kette neu. Ein/Auslass Kanäle optimiert, poliert und angepasst.
• Umbau von PI auf 3 Weber Doppel DCOE 40.
• Fächer Krümmer und Auspuffanlage Edelstahl mit Lambda Sonde zur Vergaser Optimierung --- daher die nach wie vor 150 PS.
• Elektronische Zündung.
• Ölkühler mit Thermostat, Spin On Ölfilter Adapter.
• Elektrische Benzinpumpe mit Notschalter.

Kühler, Wasserpumpe, Lima neu. Lampen, Blinker und Gummis neu. Kupplung neu.
Fahrwerk / Rahmen: gereinigt, gestrahlt, verstärkt, lackiert und versiegelt.
PU Buchsen, neue Stoßdämpfer, hinten Teleskop Dämpfer Umbau mit verstärkten Federn.
Innen: Holz Armaturenbrett, Teppiche, Dämmatten, und Seiten Verkleidungen neu. Mazda MX5 Sitze, Holz Lenkrad, Retro CD-SD Radio neu.

• Alle Leisten und Dichtungsgummis neu
• Gepäckbrücke Edelstahl
• Alufelgen Revolution 6J-15.

Seit der Restaurierung wurde der Wagen ca. 15000 km bewegt, ständig gepflegt und regelmäßig gefahren. Damalige Classic Data Bewertung von 17.5.2010 Zustand Note 1.