Volkswagen Golf

*VII 1.4 tsi Highline - GARANZIA FINO 24 MESI MESI

Auto Gregis Srl - USATO SELEZIONATO - GARANTITO - CERTIFICATO

Volkswagen Golf VII Highline 1.4 TSI - Top di gamma!
Un'occasione imperdibile per chi cerca un'auto sportiva, elegante e full optional. Vendo questa splendida Volkswagen Golf VII 1.4 TSI Highline, immatricolata a giugno 2016 con 91.700 km.
L'allestimento "Highline" rappresenta il top di gamma della Golf (escludendo le versioni sportive come la GTI e la R). Si posiziona al di sopra degli allestimenti Trendline e Comfortline, offrendo un'esperienza di guida premium e una serie di accessori che la rendono molto più lussuosa e tecnologica.

L'auto si presenta in condizioni eccellenti, testimonianza della cura e attenzione con cui è stata mantenuta. L'allestimento Highline, il più completo della gamma, offre un'esperienza di guida superiore grazie a una ricca dotazione di serie:

• Navigatore
• Sedili sportivi in Alcantara
• Climatizzatore automatico bizona
• Sensori di parcheggio anteriori e posteriori
• Cerchi in lega da 17 pollici

Il motore 1.4 TSI benzina da 125 CV è brillante, affidabile e con costi di gestione contenuti, una scelta perfetta per chi cerca un'auto versatile, adatta alla città e ai viaggi più lunghi.
L'auto è disponibile per qualsiasi prova e controllo. Non perdere l'occasione di guidare un'auto che rappresenta un punto di riferimento per stile, qualità e affidabilità.

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Tutte le nostre autovetture compiono un percorso composto da vari controlli alla meccanica generale (cinghia distribuzione, impianto frenante, perdite di liquidi/olio, pneumatici, ammortizzatori, ecc) e approfondite verifiche di affidabilità. Solo dopo aver terminato l'iter tecnico ed eseguito tutti gli interventi necessari compreso il tagliando completo e la pulizia/sanificazione interna si perfeziona la consegna con garanzia fino a 36 mesi:
GARANZIA "RPM" (www.rpmgarantie.it) PRODOTTO LEADER (12 mesi omaggio):
Motore :
testata e relative guarnizioni, valvole e guida valvole
(a esclusione di bruciatura e/o grippaggio),
albero motore, cuscinetti di biella, cuscinetti di
banco, alberi a cammes, pistoni, bielle, punterie
idrauliche, aste e/o bilancieri, pompa dell’olio.
Impianto sovralimentazione:
turbocompressore.
Cambio manuale, cambio robotizzato, cambio a doppia frizione:
alberi primari, albero
secondario, ingranaggio I, ingranaggio II,
ingranaggio III, ingranaggio IV, ingranaggio V,
ingranaggio VI, ingranaggio retromarcia,
cuscinetti cambio, manicotti scorrevoli, forcelle.
Cambio automatico a rotismi epicicloidali o a
variazione continua (solo con supplemento
attivato): gruppo valvole, convertitore di coppia.
Circuito di alimentazione:
pompa iniezione o pompa alta pressione, pompa elettrica di
alimentazione, misuratore massa aria, valvola
EGR.
Impianto GPL/Metano: riduttore di pressione (polmone),
centralina iniettori, commutatore gas/benzina,
elettroiniettori gas.
FULL Hybrid (solo su veicoli fino a 10 anni dalla
data di prima immatricolazione e solo con
opzione attivata): generatore (ISG), motore
elettrico, riduttore (Power Split Device), centralina
ibrido, convertitore AC/DC/Inverter, convertitore
DC/DC, centralina batterie, caricabatterie.
MILD Hybrid (solo su veicoli fino a 10 anni dalla
data di prima immatricolazione e solo con
opzione attivata): avviatore/generatore (ISG),
convertitore DC/DC (12-48V), convertitore AC/DC.
Componenti elettrici: alternatore, motorino
avviamento, motorino tergicristalli anteriore.
Impianto di climatizzazione: compressore,
condensatore, evaporatore.
Componenti elettronici:
centralina gestione motore.
Circuito di raffreddamento: pompa dell’acqua,
radiatore raffreddamento motore.
Impianto frenante: pompa dei freni, servofreno,
pompa del vuoto o depressore.
Frizione (solo su veicoli fino a 10 anni dalla data
di prima immatricolazione): volano e volano
bimassa, pompa frizione.
Differenziale: pignone, corona, satelliti, planetari.
Dispositivi di trasmissione: albero di
trasmissione anteriore e posteriore, giunto
cardanico, semiassi anteriori e posteriori, giunti
omocinetici, riduttore.
Organi di guida: scatola guida meccanica,
idraulica ed elettromeccanica, EPS
(elettrocomando piantone sterzo), pompa del
servosterzo elettrica e idraulica.
Manodopera: i costi di manodopera saranno
rimborsati secondo i tempari e le indicazioni del
costruttore esclusivamente se gli organi
oggetto della rottura e le cause della stessa
rientrano nel campo di applicazione di quanto
previsto dalla presente garanzia. Sono esclusi i
costi relativi alla diagnosi e/o alla ricerca del
guasto.

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Disponiamo di finanziamenti personalizzati a tassi agevolati con e senza maxirata finale, estendibili fino a 84 rate

valutiamo/permutiamo la vostra auto usata, basta una mail con una minima descrizione e alcune fotografie per permetterci di rispondervi con precisione e sollecitudine.

Per evitare anche la minima incongruenza si consiglia di verificare l'equipaggiamento / le opzioni con il nostro consulente commerciale.

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