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Kilométrage
328.000 km
Transmission
Boîte automatique
Année
06/2007
Carburant
Diesel
Puissance kW (CH)
132 kW (179 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Voiture d'occasion
- Transmission
- Avant
- Sièges
- 4
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 328.000 km
- Année
- 06/2007
- Contrôle technique
- 03/2026
- Dernier contrôle technique
- 04/2024
- Propriétaires préc.
- 7
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
- Récent changement de la courroie de distribution
- 03/2016
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 132 kW (179 CH)
- Transmission
- Boîte automatique
- Cylindrée
- 2.400 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 5
- Poids à vide
- 1.759 kg
Consommation en énergie
- Classe d'émission
- Euro 4
- Label d'émission
- 4 (Vert)
- Carburant
- Diesel
- Consommation de carburant
7,3 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Gris
- Type de peinture
- Métallisé
- La couleur de l'intérieur
- Noir
- Garniture
- Cuir
Description
Wir benötigen ein Auto mit vier Türen und bieten daher schweren Herzens unser Volvo-Cabrio hier zum Verkauf an.
Das Cabrio hat uns in den zurückliegenden gemeinsamen drei Jahren viel Freude bereitet und war ein treuer Wegbegleiter. Es hat uns nie im Stich gelassen und dank des sagenumwobenen "Schweden-Stahl-Images" fühlten wir uns auch ohne Dach stets gut behütet.
Bei dem Volvo C70 II handelt sich um eines der wenigen Cabrios mit Metalldach, welches trotz seiner kompakten Außen-Abmessungen auf allen Plätzen vier Erwachsenen mitsamt Gepäck ausreichend Platz bietet.
Unser Cabrio präsentiert sich in der äußerst seltenen Farbkombination "Flintgrey-Metallic" (außen) und schwarzem Leder mit aluminiumfarbenen Dekoreinlagen "Oyster Burst" (im Innenraum) und garantiert daher einen ausgesprochen eleganten Auftritt. Daran haben auch die klassischen 16 Zoll-Leichtmetallfelgen im Design "Castula" ihren Anteil. Schließlich lässt die umfangreiche Summum-Ausstattung keine Komfortwünsche offen.
Der legendäre unkaputtbare 5-Zylinder-Dieselmotor sorgt mit seinem großen Hubraum in Kombination mit einer weich schaltenden Automatik für einen bärenstarken Antrieb und ein flottes Fahrvergnügen. Der vergleichsweise geringe Diesel-Verbrauch überrascht uns immer wieder.
Unser Wagen befindet sich in einem technisch (Scheckheft) wie auch optisch gepflegten Zustand (Garagenfahrzeug).
Kurzum:
Ein tolles Auto zum entspannten Cruisen bei jedem Wind und Wetter und schon heute ein Klassiker - nicht nur für Volvo-Enthusiasten!
Das Cabrio hat uns in den zurückliegenden gemeinsamen drei Jahren viel Freude bereitet und war ein treuer Wegbegleiter. Es hat uns nie im Stich gelassen und dank des sagenumwobenen "Schweden-Stahl-Images" fühlten wir uns auch ohne Dach stets gut behütet.
Bei dem Volvo C70 II handelt sich um eines der wenigen Cabrios mit Metalldach, welches trotz seiner kompakten Außen-Abmessungen auf allen Plätzen vier Erwachsenen mitsamt Gepäck ausreichend Platz bietet.
Unser Cabrio präsentiert sich in der äußerst seltenen Farbkombination "Flintgrey-Metallic" (außen) und schwarzem Leder mit aluminiumfarbenen Dekoreinlagen "Oyster Burst" (im Innenraum) und garantiert daher einen ausgesprochen eleganten Auftritt. Daran haben auch die klassischen 16 Zoll-Leichtmetallfelgen im Design "Castula" ihren Anteil. Schließlich lässt die umfangreiche Summum-Ausstattung keine Komfortwünsche offen.
Der legendäre unkaputtbare 5-Zylinder-Dieselmotor sorgt mit seinem großen Hubraum in Kombination mit einer weich schaltenden Automatik für einen bärenstarken Antrieb und ein flottes Fahrvergnügen. Der vergleichsweise geringe Diesel-Verbrauch überrascht uns immer wieder.
Unser Wagen befindet sich in einem technisch (Scheckheft) wie auch optisch gepflegten Zustand (Garagenfahrzeug).
Kurzum:
Ein tolles Auto zum entspannten Cruisen bei jedem Wind und Wetter und schon heute ein Klassiker - nicht nur für Volvo-Enthusiasten!
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.