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Kilométrage
60.000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1992
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
96 kW (131 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- bodytype
- État
- Voiture d'occasion
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 60.000 km
- Année
- 07/1992
- Contrôle technique
- 08/2027
- Propriétaires préc.
- 3
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 96 kW (131 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 1.200 cm³
- Vitesses
- 5
- Cylindres
- 4
- Poids à vide
- 290 kg
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
- Consommation de carburant
4,5 l/100 km (mixte)
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Noir
Description
VMAX-UMBAU
Motor:
Original 1200 Kubikzentimeter, K&N Luftfilter
Bodywork/Fahrwerk:
Darth Vader Lampenmaske,
Eigenbau Metall: Aufgedoppelte Lufthutzen+ Seitenverkleidungen+Bugspoiler ,
Ducati GFK Heck,
vorverlegte Fußrasten,
verstellbarer Lenker,
aufgedoppelte Zylinderkopfabdeckungen, Legend-Air-Luftfahrwerk mit Kompressor und Druckanzeige (von einer HD VRod angepasst),
dreiteilige Fischer Felgen,
43er-Gabel mit Blaustern-Bremssätteln,
Ansaugtrichter Attrappe auf der Tankabdeckung u.v.m.
Weiteres beinhaltetes Zubehör (auf den Bildern nicht zu sehen): Zusatz-Sitzpolster für Sozia,
Satteltaschenhalter und Satteltaschen,
Batterieladegerät
Alle Umbauten wurden per Einzelabnahme eingetragen.
Mein Exemplar war von Anfang an spurstabil und ich habe die "Schauergeschichten" von der Unfahrbarkeit der VMax daher nie nachvollziehen können. Im normalen Fahrbetrieb war der Benzinverbrauch mit ca. 4 - 4,5 L/100 km überraschend niedrig. Wenn ab 6.000 U/Min. der VBoost einsetzt, steigt natürlich auch der Verbrauch etwas.
Hinweis: Aufgrund Tacho-Umbau ist die Laufleistung geschätzt.
Sie hat mich auf allen meinen (Auslands-)Fahrten auch nie im Stich gelassen, aber ich denke, es ist nun an der Zeit, meine Motorradsammlung zu verkleinern....
Ich bitte von unrealistischen Preisangeboten abzusehen. Das Heck und die Maske sind Einzelanfertigungen. Allein das Legend-Airride-System und die Felgen kosteten über 2.500 €, von den Mühen der TÜV-Abnahme ganz abgesehen...
A propos: Das Bike ist momentan stillgelegt, TÜV wird bei Kauf durch mich neu gemacht.
Besichtigung und Probelauf natürlich gerne möglich; Standort in der Nähe von 91074 Herzogenaurach/Bayern.
Motor:
Original 1200 Kubikzentimeter, K&N Luftfilter
Bodywork/Fahrwerk:
Darth Vader Lampenmaske,
Eigenbau Metall: Aufgedoppelte Lufthutzen+ Seitenverkleidungen+Bugspoiler ,
Ducati GFK Heck,
vorverlegte Fußrasten,
verstellbarer Lenker,
aufgedoppelte Zylinderkopfabdeckungen, Legend-Air-Luftfahrwerk mit Kompressor und Druckanzeige (von einer HD VRod angepasst),
dreiteilige Fischer Felgen,
43er-Gabel mit Blaustern-Bremssätteln,
Ansaugtrichter Attrappe auf der Tankabdeckung u.v.m.
Weiteres beinhaltetes Zubehör (auf den Bildern nicht zu sehen): Zusatz-Sitzpolster für Sozia,
Satteltaschenhalter und Satteltaschen,
Batterieladegerät
Alle Umbauten wurden per Einzelabnahme eingetragen.
Mein Exemplar war von Anfang an spurstabil und ich habe die "Schauergeschichten" von der Unfahrbarkeit der VMax daher nie nachvollziehen können. Im normalen Fahrbetrieb war der Benzinverbrauch mit ca. 4 - 4,5 L/100 km überraschend niedrig. Wenn ab 6.000 U/Min. der VBoost einsetzt, steigt natürlich auch der Verbrauch etwas.
Hinweis: Aufgrund Tacho-Umbau ist die Laufleistung geschätzt.
Sie hat mich auf allen meinen (Auslands-)Fahrten auch nie im Stich gelassen, aber ich denke, es ist nun an der Zeit, meine Motorradsammlung zu verkleinern....
Ich bitte von unrealistischen Preisangeboten abzusehen. Das Heck und die Maske sind Einzelanfertigungen. Allein das Legend-Airride-System und die Felgen kosteten über 2.500 €, von den Mühen der TÜV-Abnahme ganz abgesehen...
A propos: Das Bike ist momentan stillgelegt, TÜV wird bei Kauf durch mich neu gemacht.
Besichtigung und Probelauf natürlich gerne möglich; Standort in der Nähe von 91074 Herzogenaurach/Bayern.
Leasing
Vendeur
Particuliers- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.