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Kilométrage
199.500 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
07/1984
Carburant
Essence
Puissance kW (CH)
152 kW (207 CH)
Vendeur
Pro
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 199.500 km
- Année
- 07/1984
- Contrôle technique
- Nouveau
- Carnet d'entretien
- Oui
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance kW (CH)
- 152 kW (207 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 3.125 cm³
- Cylindres
- 6
Consommation en énergie
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur originale
- Zinn-Metallic
- Type de peinture
- Métallisé
- Garniture
- Cuir
Description
Der Porsche 911 Carrera Cabriolet, ist ein klassischer Sportwagen welcher Stil, Leistung und Fahrvergnügen vereint. Dieses Modell markiert das erste Cabriolet mit dem neuen "Carrera"-Namen, nachdem die SC-Reihe ausgelaufen war. Es gehört zur sogenannten G-Modell-Baureihe (gebaut von 1973 bis 1989) und ist besonders für sein charakteristisches Design mit den markanten Faltenbälgen an den Stoßstangen bekannt. Angetrieben wird der 911 Carrera Cabriolet von einem luftgekühlten 3,2-Liter-Boxermotor mit 6 Zylindern. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles 5-Gang-Getriebe. Dank des Heckantriebs und des leichten Gewichts bietet das Cabrio ein agiles und direktes Fahrverhalten, das bis heute geschätzt wird. Das Modell bietet eine perfekte Mischung aus klassischer Porsche-Optik und modernerer Technik – inklusive verzinkter Karosserie für verbesserten Rostschutz. Mit offenem Verdeck vermittelt es das pure Fahrgefühl der 1980er Jahre.
Dieses Fahrzeug wurde 1984 das erste Mal in den USA zugelassen. Circa 2015 ist der Porsche erstmal über einen Händler nach Deutschland überführt und umgebaut worden. Anschließend wechselte das Fahrzeug noch zwei Mal den Besitzer.
Ein Auslieferungszertifikat von Porsche ist vorhanden, der Wagen ist "matching".
Der Wagen befindet sich größtenteils im Erstlack. Lediglich feine Nachlackierungen sind zu messen, allerdings ohne große Spachtelflächen. Die Lackdichte befindet sich maximal bei 350µ.
Alle Belege und Rechnungen sind seit Auslieferung zu dem Fahrzeug vorhanden!
Technisch wie optisch präsentiert sich der Porsche in einem super Zustand. Es gibt keinen Wartungs- oder Reparaturstau.
Dieses Fahrzeug wurde 1984 das erste Mal in den USA zugelassen. Circa 2015 ist der Porsche erstmal über einen Händler nach Deutschland überführt und umgebaut worden. Anschließend wechselte das Fahrzeug noch zwei Mal den Besitzer.
Ein Auslieferungszertifikat von Porsche ist vorhanden, der Wagen ist "matching".
Der Wagen befindet sich größtenteils im Erstlack. Lediglich feine Nachlackierungen sind zu messen, allerdings ohne große Spachtelflächen. Die Lackdichte befindet sich maximal bei 350µ.
Alle Belege und Rechnungen sind seit Auslieferung zu dem Fahrzeug vorhanden!
Technisch wie optisch präsentiert sich der Porsche in einem super Zustand. Es gibt keinen Wartungs- oder Reparaturstau.
Leasing
Vendeur
ProContactJörn Finkbeiner
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.