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BMW 116 Récapitulatif
Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture BMW 116 Récapitulatif, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture. Lire la suite
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En 2009, l'introduction de nouveaux moteurs, d'un système stop/start automatique et de la technologie BlueEfficiency a permis à BMW de poursuivre l'optimisation de la BMW 116 en tenant compte de l'environnement. Et ce, sans que les petits modèles BMW ne perdent de leur dynamisme sportif.
De 4 à 3 cylindres pour la version essence de la BMW 116
La version essence de la BMW 116i était disponible début 2004 avec un moteur 1,6 litre. Il avait une puissance de 85 kW (115 ch) et atteignait une vitesse maximale de 200 km/h. À partir de 2007, un nouveau moteur à injection d'une puissance de 90 kW (122 ch) a été introduit, qui a été remplacé début 2009 par un nouveau moteur d'une cylindrée de 2,0 litres et d'une puissance de 90 kW (122 ch) également.
La consommation a été réduite à une moyenne de 6,2 litres (143 g/km de CO2) grâce au nouveau moteur à essence et au système start-stop automatique nouvellement introduit.
Depuis la troisième génération de la Série 1 (F40) en 2019, le 4-cylindres a été échangé contre un 3-cylindres turbo essence de 1,5 litre. Il produit 80 kW (108 ch) sur la 116i et affiche une consommation de 5,7 l/100 km et des émissions de CO2 de 129 g/km selon le cycle WLTP, plus rigoureux.
Moteur diesel Common Rail d'une consommation de 4,6 litres pour la BMW 116d
Depuis le début de l'année 2009, BMW propose pour la première fois son modèle le plus économique, la BMW 116, en version diesel. Avec une puissance de 85 kW (116 ch), le moteur diesel Common Rail économique atteignait une vitesse maximale de plus de 200 km/h. Avec une consommation moyenne de 4,4 l/100 km, la BMW 116 diesel était le modèle BMW le plus économique produit. La BMW 116d avait des émissions de CO2 de 118 g/km, ce qui était encore un gramme en dessous des émissions de CO2 de la BMW 118 de la nouvelle génération de moteurs.
À partir de 2019, la Série 1 116d de troisième génération sera dotée d'un 3-cylindres turbodiesel de 1,5 litre de 85 kW (116 ch) et d'une consommation mixte de 4,6 l/100 km (émissions de CO2 : 120 g/km) dans le cycle WLTP, plus rigoureux.
